フロントロアアームブッシュの交換作業

ロアアームブッシュ No.2 ひび割れ

レガシィ定番のロアアーム(トランスバーリンク)ブッシュの交換を行います。
10万kmを超えたお車ですのでNo.2のブッシュはブチブチにひび割れがありますね。

フロントタイヤを抑えてくれるとても大事な場所ですが負担も大きい場所ですので劣化がすごいですね。

早速交換します。

プレス機で圧入

最近やっとちょっと復活したプレス機で古いブッシュを打ち抜き、新品のブッシュを圧入していきます。
力は弱くなりましたが動きが今までよりスムーズなので楽に打ち替え作業は行なえますよ。
後はどこまで持つかですね~。

ブッシュ打ち換え作業

左右ともブッシュNo.1、No.2を新品に打ち替えました。
外したついでにボールジョイントも新品交換しましたよ。

外したブッシュ類

外した古いブッシュとボールジョイントです。
ボールジョイントはサビサビですしNo.2はブチブチですね。

No.1は錆はありますがブッシュの劣化は余り感じられません。
No.1はさほど負担が掛からないんでしょうね。

ノーマル車の場合ですけど。
足回り交換してもちゃんと1G締め付けを行っていればブッシュの劣化は少ないと思います。

1G締め直しをしていないとブッシュがよじれて劣化が出る場所ですので。

ロアアームブッシュ交換作業

ロアアームを車両に戻します。
スタビリンクはすでに交換されていましたね。

レガシィ 四輪アライメント作業

レガシィ 四輪アライメント

作業後は四輪アライメントです。
前回も四輪アライメントをさせて頂いてますのでリアの数値は綺麗ですね。

フロントはロアアームを外してますので若干トーアウトになりキャンバーにも左右差が出ておりました。

ストラット部のキャンバーボルトで前回と同じようにキッチリ修正しました。

前後トーも基準値に修正して完成です。
これで数値は綺麗になりましたね。

完成

トランスバースリンクのブッシュが効いていてすごく安定して走れます。
交換前は右に流れる症状があったそうですが試乗では感じません。

ブッシュがかかり劣化していたのかも知れませんね。
10万kmオーバーですので次に行うなら足回りのリフレッシュですかね?

今回はありがとうございました。
又、お願いします。

 

参考取り付け工賃:ロアアームブッシュ交換 16,000円(税別) 四輪アライメント 10,000円(税別)