MAQSの直巻スリリングに交換します

MAQS 直巻スプリング

いつもご利用頂きありがとうございます。

今回は定番のMAQSの直巻スプリングに交換します。
リアには乗り心地の為ヘルパースプリングも入れますね。

高さは現状の位置にセットしますがご自身で色々触ってるみたいで左右差があるので修正します。

足回り 直巻スプリング交換作業

直巻バネ交換作業

スプリングのみの交換ですが結局車高調を外しての作業です。
普通に車高調交換より時間が掛かりますね。

ハイトもレートも変わるので車高調整は一からスタートですので。

直巻スプリング交換 フロント

直巻スプリング交換 リア

車高調は前回取り付けすたステルスです。
MAQSの直巻スプリングに交換して車両へ戻します。

ここから車高調整ですが車高が低いので高さ調整もめっちゃシビアです。
何度も上げて下げて本当に何度上げ下げしたか・・・。

時間は掛かりましたが左右差無くビシッと調整出来ました。
なんかやりきった気分ですよ。

前輪キチッと調整出来るとほんと気分良いですよね~

フーガ 1G締め付け 締め直し作業

フーガ 1G締め付け 締め直し作業

何度も行った車高調整後は各部締め付けは1G状態で締め直し作業を行いましたよ。
フロントは30k。リアは26kですので車高はほとんど動かないですがやる事はちゃんと行いますよ。

フーガ 四輪アライメント作業

フーガ 四輪アライメント

最後に四輪アライメントです。

前に他のお店で四輪アライメントは行っているそうです。
前回うちで調整した数値とかなり変わっていました。

リアはフルアームに交換してありますので細かい調整が可能です。
四輪アライメントは行ってるはずですが左右差が結構ありますね。

締め付けトルクも弱くほとんど締まってない状態でしたね。
緩みやすいのかこの車高で締めにくいからなのか・・・。

現状のキャンバー角よりプラス1度増やして調整しましたよ。
前後トーは抵抗無く真っ直ぐ転がるように修正して完成です。

これで左右差も無く綺麗になりましたね。

車高の高さ フロント

車高の高さ リア

本当にすごい低い車高ですね。
これで普通に運転しているなんてすごいですね。

週末は神戸で車のイベントだそうで出発されるそうです。

綺麗に車高が決まっているのでバッチリですよぉ~

完成

今回はありがとうございました。
又、お願いします。

 

参考取り付け工賃:直巻スプリング交換 20,000円(税別) 四輪アライメント 10,000円(税別)