ご利用ありがとうございます。
今回は持ち込み頂いたブリッツのZZ-R車高調に交換のご依頼です。
BLITZ ZZ-R DAMPER
ご来店ありがとうございます。
今回は持ち込み頂いたBLITZ ZZ-R DAMPERの車高調に交換のご依頼です。
スタビリンクは付属されておりますので同時に交換します。
でも構造的には長くしたいのですけどね。
ブラケットを他と使い回しなのでショートのリンクなんでしょうね。
C-HRはブリッツさんの車高調では減衰が調整出来なくなってしまいます。
フロント用に延長のダイヤルがありますがお客様によっては穴開けしたく無い場合もございます。
今回もご相談させて頂き取り付けは無しとなりました。
減衰は中間でセットして一発勝負です。
サスペンション 車高調交換
前後純正の足回りを外してブリッツの車高調に交換を行いました。
お客様は余り車高を落としたくは無いそうで現状から30～40mmのローダウンがご希望でした。
GR C-HRですので最初から低いですもんね。
メーカーデータを見ながらセットして取り付け。
でも毎回合わないのですけどね（笑）
車高の高さ
前後30mmほどのローダウンで調整しました。
気持ち前下がりですがフル乗車が多いそうですのでバランス良く。
良い感じにローダウンされましたね。
C-HR 1G締め 1G締め直し
車高が無事決まった後は1G締め付けです。
リアは独立の足回りとなっておりますので箇所も多いです。
数は多いですがやりにくさはありません。
前後キッチリ1G締め直しをさせて頂きました。
これでアームブッシュのストレスフリーとなりました。
C-HR ZYX11の四輪アライメント
最後にアライメント調整です。
フロントはストラット部に大きなガタがあります。
そこでキャンバー調整が可能です。
現状で適度なキャンバーですので問題はありませんでした。
ローダウンにより開いてしまったトー角。
1G締め直し時に開放してあるリアトー。
キッチリ修正させて頂きました。
リアのキャンバーは多少ネガになっておりますので気持ち内減りは出やすいかも知れません。
調整後の試乗
最後に試乗を行いました。
車高調でローダウンされて乗りやすいですね。
減衰も中間ですがしっかりした感じがあり良いと思います。
フロントもリアも減衰調整は困難ですが仕方ありません。
今回はご来店ありがとうございました。
また、宜しくお願い致します。
参考工賃 車高調交換 20,000円（税別） 四輪アライメント 10,000円（税別）
そして～
お茶の差し入れありがとうございます。
そ～っと机の上に置いてありました。
お茶ご馳走様です。
お昼時に飲ませて頂きますね。
本当にありがとうございます。
ご馳走様です (^o^)
