車高調から純正サスペンションに戻します。
以前車高調を取付したソアラです。
経年劣化で車高調からオイル漏れが出て乗り心地にも影響が出ています。
今回は車高調を外して純正サスペンションに戻しますね。
サスペンション 純正足回り戻し
車高調を外して純正のサスペンションに戻します。
車高調で縮こまったアームブッシュは交換時に開放して上げてニュートラル状態にしてあります。
外した車高調はオイルが漏れてしまってますね。
これではショックの抑える力もありませんので乗り心地も良くないですよね。
ソアラ 1G締め 1G締め直し
足回りを純正サスペンションに交換した後は開放してあるアームブッシュの締め直し作業です。
しっかりと1G状態を作り各部アームブッシュを1G締め直ししましたよ。
車高がノーマルに戻っているのでクリアランスがあり締め直ししやすかったですね。
車高はやっぱり上がっちゃいましたね。
でもノーマル車高ですので問題ありません。
純正車高でも結構低めなので違和感は少ないですね。
異音も無く、乗り心地もノーマルって感じで良くなりましたね。
ソアラ 四輪アライメント
最後に四輪アライメントを行います。
アームブッシュを1G締め直ししています。調整箇所も当然外してますので数値の変化が大きいです。
グチャグチャな状態ですのでキッチリ修正しますよ。
フロントのキャンバーはちょっと基準までは行きませんでしたが、それでも純正車高なので基準値内にはしっかり収まり偏摩耗の心配もありませんね。
リアキャンバー、前後トーもキッチリ基準値に修正して完成です。
これで基準値に綺麗に修正されました。
ソアラはリアの足回り交換するのに内張りを全部外さないといけないのでサスペンション交換時間もかなり伸びてしまいます。
作業時間中は時間が掛かるので代車をご利用頂きました。
ご夫婦で仲良くご来店されたので作業が終わるまで時間を潰して頂きました。
お時間が掛かってしまいすいません。
ソアラも快適になったので帰り道は楽しいですよ。
三重県の伊賀市よりお越し頂きました。
遠い所ありがとうございました。
又、何かございましたら宜しくお願いします。
参考取り付け工賃：サスペンション交換 16,000円（税別） 四輪アライメント 10,000円（税別）
