ご利用ありがとうございます。
今回はスイフトにTEINの車高調 EDFCの取り付けです。
TEIN 車高調 FLEX Z 取り付け
ご来店ありがとうございます。
スイフトにTEINの車高調 FLEX Zの取り付けです。
車高は余り落としたく無いそうで現状から20mmダウンでセットします。
早速取り付けです。
サスペンション 車高調取り付け
まずはリアからスタートしました。
純正足回りを外してTEINの車高調に変更しました。
TEINさんは説明書に落ちるデータ寸法がありますので参考にしながら調整しました。
続いてフロントです。
購入したお車は右前の事故歴有りだそうです。
ショック自体にも品番が入っていたので右前は足回り交換しているのでしょうね。
でも付け方が悪い・・・
前のと今のとベアリングが2重に入っているような？
もう粉々なので詳細は分かりませんが点数が多い気がします。
外した状態でこの感じ・・・触るとバラバラ粉々に砕けてしまいました。
さぁ困った再使用は完全に無理な状態です。
外したベアリングは色々ありますが、どれもサイズが微妙に違い使えません・・・
と思ったらありましたよ。
これでなんとか組み上げる事が出来ますよ。
スズキのディーラーに手当たり次第電話してベアリングの在庫を聞きましたがどこのお店も在庫は無かったので途方にくれておりました。
共販も配達以外は取りにいけなくなったそうで。
なんとか無事組み付ける事が出来ました。
この後も予約が入っておりますので上げっぱなしって事はプロスパーでは出来ませんから。
無事組めたので車高調の車高調整です。
スイフト 車高の高さ
お客様希望の20mmダウンで調整しました。
車高は高めが希望ですので良いですね。
これから色々変えていけば良いのですからね。
TEIN EDFC 取り付け
車高調が何とか無事取り付け出来ましたので続いてEDFCの取り付けです。
室内から減衰がコントロール出来る部品です。
EDFC ACTIVE PROになります。
Gセンサーもあり自動的に最適に減衰を調整してくれますし、マニュアルモードで希望の硬さにもセット出来ます。
前後にモーターをセットします。
本体は運転席右側にセットしました。
走行中は見ずらいですがピコピコ動いているのは把握出来ます。
余り視界に入ると邪魔になりますからね。
これで室内から減衰がピコピコ操作が出来ますね。
スイフト 四輪アライメント調整
最期に四輪アライメント調整です。
今後サーキット走行を楽しみたいそうです。
TEINの車高調ですのでキャンバーを付けるにも限界があります。
今回は出来るだけ寝かせた状態でキャンバー角をセットしました。
多分角度は足りないと思いますので今後はキャンバーボルトを入れて更に寝かせてあげると良いですね。
フロントトーも修正して完成です。
フロントの足回りをバラした時には唖然としましたが何とか無事作業が終われて良かったです。
お客様も明日には静岡までコンピューター書き換えの予約があるそうですので。
ベアリング自体も中古になりますので気になるようでしたら新品交換をした方が良いですね。
スイフト定番のモンスタースポーツの強化ブッシュセットで良いと思います。
今回はありがとうございました。
又、お願いします。
そして～
大好物のスーパードライとおつまみセットを頂きました！
ありがとうございます。
大好物のスーパードライとおつまみまで頂いちゃいました！
今晩早速ギンギンに冷やしておつまみと一緒にいかせて頂きます。
おつまみがあるとなんか豪華な晩酌になる気がします（笑）
本当にありがとうございます。
ごちそうさまです ＼(^o^)／
参考工賃
車高調交換 18,000円（税別） EDFC取り付け 25,000円（税別） 四輪アライメント調整 10,000円（税別）
