ご利用ありがとうございます。
持ち込み頂いたRS-RのTi2000ダウンサスに交換のご依頼です。
RS-R Ti2000 ハーフダウンサス
いつもご利用ありがとうございます。
以前は20系でご利用頂きましたが不慮の事故があり30系に。
持ち込み頂いたRS-R Ti2000ハーフダウンサスに交換です。
純正スプリングは車高が高いですもんね。
では、早速交換
サスペンション ダウンサスに交換
純正のスプリングを外してRS-RのTi2000ハーフダウンサスに交換。
メーカーデータでもダウン量は少ないです。
現状の状態でセットさせて頂きました。
アルファード 1G締め直し
前後ダウンサスへの交換が出来ました。
続いては1G締め付けです。
20系のトーションビーム車から独立の足回りに変わっております。
アーム数も多くなり1G締め付けも大変になりました。
でもその分、乗り心地に大きく影響しますのでね。
前後キッチリ1G締め直しを行ないました。
これでアームブッシュのストレスフリーとなりました。
車高の高さ
フロント10mm、リア25mmのローダウンでした。
ハーフダウンサスですのでこれくらいです。
純正では車高が高いですが程よく落ちましたね。
特にリアが高く見えたのが補正されましたね。
アルファード AGH30W 四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
ローダウンにより数値はグチャグチャになりました。
フロントキャンバー、前後のトーをキッチリローダウン仕様に修正。
これで走りやすい良い感じになりました。
調整後の試乗
最後に試乗。
お客様は急遽スタッドレスタイヤに交換されたそうです。
タイヤが柔らかさを出しておりますね。
夏タイヤに交換したときにRS-Rのバネの性能がわかりやすくなります。
程よいローダウンで良い感じに仕上がりましたね。
今回はご来店ありがとうございました。
また、宜しくお願いします。
そして～
ホットコーヒーとお菓子の差し入れありがとうございます。
今日は本当に今年一番の寒さに思えます。
この温かいコーヒーで癒やされます～
ご馳走様です＼(^o^)／
