BMW　F10　523d　ショックアブソーバー交換　四輪アライメント調整

ご利用ありがとうございます。

サスペンションのリフレッシュ　ショック交換のご依頼です。

TEIN　Endera PRO　ショックアブソーバー

いつもご利用ありがとうございます。

10万kmを超えてしまったのでショックの交換です。

足回りリフレッシュ作業ですね。

テインのEnduraProを持ち込み頂きました。

バンプラバーも同時に交換

では、早速作業

サスペンション　ショック交換

前後　使い切ったショックを外してTEINの新品ショックアブソーバーに交換。

バンプラバーも同時に新品に

純正はかなり砕け散っておりました。

ショックのオイル漏れは無さそうですが力はほとんどありませんでしたね。

1G締め直し

前後ショック交換が出来ました。

続いては1G締め直しです。

スプリングはそのまま流用しておりますので車高の変化がありませんけどね。

前後1G締め直しを行いました。

車高の高さ

車高はショックが新品になった分　5mmほどアップしております。

もう誤差レベルですが。

でも性能は段違いですけどね。

四輪アライメント調整

最後にアライメント調整です。

ほぼノーマルなんですが数値はやはりBMWらしい狂い方をしております。

フロントトーは異常な位トーインセッティングですね。

これでは抵抗になり転がりも悪くなります。

キッチリセットさせて頂きました。

リアは逆にトーアウトでキャンバーに左右差が

こちらもキッチリセットさせて頂きました。

これで数値はめちゃキレイになりました。

調整後の試乗

最後に試乗です。

ショックが新品になりピシッと安定感が出ております。

アライメント調整で車の運転も軽やかになりとても快適です。

良い感じに仕上がりました。

今回はご来店ありがとうございました。

また、宜しくお願いします。