ご利用ありがとうございます。
持ち込み頂いたKYB Extageサスキットになります。
KYB Extage ショックとスプリング
ご来店ありがとうございます。
現在はノーマルサスペンションのBRZです。
持ち込みされたKYBのExtageサスキットになります。
ご自身で交換しようと試みたそうですが断念されてご依頼頂きました。
アッパーマウントはTRDになり他純正部品も交換します。
では、早速交換
サスペンション サスキットに交換
いつもは簡単に交換出来るのですが今回はどうもおかしい。
KYB Extageサスキットのスプリングには品番が入っております。
通常ちゃんとした向きでいつも付けますが今回は上下の径が逆さま。
しかもスプリングのスタートが平らに作ってあります。
スプリングの箱を見てもBRZと貼ってあります。
お客様に現物を見せて取り付けを行いました。
リアは特に問題無く取り付け
スタビリンク クスコ製
前後スタビリンクはクスコの調整式に交換。
長さ寸法は決まっておりますので合わせて取り付けしました。
リアの減衰ダイヤルは内張りからちょっとはみ出る程度。
見た目はスマートですがもうちょっと出しても良いような気がしますね。
まぁ調整出来るので良いですが。
1G締め直し
前後交換が終わった後は1G締め直しです。
アームブッシュは交換時に開放しております。
後はキッチリ1G締め直しを行いました。
車高の高さ
リアは問題ありませんが
フロントは
やはりバネがおかしいようです。
車高がめちゃめちゃ上がってしまいました。
これではアライメントをする意味がありません。
お客様に車高の状態を見て頂き今回フロントのスプリングのみ純正に戻します。
ショックはKYBのExtageでバネは純正に戻しました。
予約時間もあるのでフロントをもう一度足回り交換をしてますのでアライメントの時間はありません。
車高の問題もありますのでフロントスプリングを交換してからの方が良いですからね。
メーカーさんの間違いか購入 通販店の問題なのか。
一度通販店にご相談するようお話させて頂きました。
参考工賃 足回り交換 17600円(税込み) スタビリンク 前後 6600円(税込み) フロントノーマル戻し 今回はサービスで
