Buddy clubの車高調へ交換
中古の車高調を持ち込み頂きました。
目視で確認しましたがオイル漏れは無く問題無さそうですので早速交換します。
今はダウンサスで車高が落としてあります。
高さは現状と同じ車高にセットし、減衰力は中間にセットしました。
足回り 車高調交換
前後純正ショック、ダウンサスから車高調へ組み替えました。
フロントは良さそうでしたがリアはオイルダダ漏れ状態・・・。
異音も結構出ていたそうです。
これで快適になると良いですね。
中古の車高調で説明書には寸法の記載は無いので車高は何度も調整し、今までと同じ高さに合わせましたよ。
クラウン 1G締め 1G締め直し作業
前後車高がバッチリ決まったので交換時に緩めてあるアームブッシュの締め付け作業です。
1G締め直し作業は大事ですのでしっかり行います。
車高もダウンサスと同じ高さですので1G締めもやりやすいですね。
前後キッチリ1G締め直し作業を行いブッシュのストレスフリー状態になりました。
タイヤ交換も車高調交換時に行って新品のタイヤへ。
タイヤはグッドイヤーを選択されましたよ。
中古の車高調で心配されていましたが、今の所異音も無く快適です。
ちょっと硬い仕様ですね、Buddy club。
減衰力付きですので色々触ってみると良いですね。
クラウン 四輪アライメント
最後は四輪アライメントです。
車高は同じですが数値は狂っていますね。
車高は下がってますので前後キャンバーはネガキャンバーになっています。
前後のトーをキッチリローダウン仕様に修正して完成です。
内ヘリは少し出やすい状態ですので気をつけてもらうようお願いしました。
今までショック抜けで異音が出ていましたが車高調へ交換でピシッとして異音も無くなり快適になりました。
ちょっと硬めな車高調ですが車高調らしく走りやすい仕様と思います。
今回はありがとうございました。
又、お願いします。
参考取り付け工賃：車高調交換 18,000円（税別） 四輪アライメント 10,000円（税別） タイヤ交換 19インチ 9,000円（税別） ブレーキパット交換 フロント 3,000円（税別）
