ご利用ありがとうございます。
レガシィでご来店頂き車高調取り付けのご依頼です
TEIN FLEX Z 車高調
ご来店ありがとうございます。
レガシィでご来店頂きました。
現状はHKSの車高調でローダウンされております。
最近HKSの車高調から音が出ているのが気になっているそうで交換です。
オーバーホールもしたそうですがやはり社外品は耐久性は純正に比べてパーツが多い分 少ないです。
今回はメーカーを変えてTEINのFLEX Z車高調に交換です。
車高は現状から5mmダウンがご希望です。
では、早速
サスペンション 車高調取り付け
まずは前後HKSの車高調を外してTEINの車高調に交換。
メーカー推奨値でロックして出荷されております。
まずは推奨のままで取り付けして現車で確認。
推奨ですがアームブッシュを開放した分でしょうか。
かなり車高が下がってしまいました。
再度車高調整を行い希望の車高に合わせていきます。
現状と5mmの違いですので合わせるのが難しいです。
車高の高さ
フロント5mmダウン
リアも5mmダウン。
これ以上はエアロの低さもあり運転に支障が出るかもと5mmがご希望でした。
推奨値から20mm以上も上げての調整となっております。
あまり推奨意味が無かったです。
1G締め直し
車高が無事決まりました。
続いて1G締め直しになります。
1G状態を作り前後キッチリ1G締め直しを行いました。
これでアームブッシュはストレスフリーとなりました。
四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
フロントアッパーはネガ方向にオフセットしてありますが固定です。
キャンバー調整は純正ストラットボルトで行います。
現状はバラバラな角度になっております。
リアのキャンバーに合わせてフロントは気持ちネガ方向にセットしてバランス良く走りやすいようにセットしました。
前後のトー角もキッチリセット。
これで数値はキレイになり走りやすい感じに仕上がりました。
HKSからTEINですので乗り味はかなり変化すると思います。
減衰は中間にセットしてますので少し走行したら色々変えてみて下さい。
今回はご来店ありがとうございました。
また、宜しくお願いします。
