ご利用ありがとうございます。
新型ロードスターでご来店頂き車高調取付のご依頼です。
BLITZ ZZ-R DAMPER 車高調
いつもご利用ありがとうございます。
新型になったロードスターでご来店されました。
ステアリングフィールなどの向上など色々変更点があるみたいです。
サスペンション形状は以前と変わらないので同じ商品で取付が可能です。
車高はあまり落としたくはないので30mmダウンで。
メーカー推奨は40mmとなっております。
減衰は中間にセットしてからです。
では、早速
サスペンション 車高調取付
まずは前後純正のサスペンションからブリッツの車高調に交換。
推奨が40mmですので一応10mmほど上げてからセットしました。
一旦この状態で車高の確認。
やはりアームブッシュを開放しているからでしょうかね。
予想以上に車高が落ちておりました。
再度調整を繰り返して希望の車高にセットしました。
車高の高さ
フロント30mmダウン
リア30mmダウン
リア減衰ダイヤル
付属品でリア用の延長ダイヤルがありました。
見える位置までくるので内張りを外さなくても今後減衰調整が可能となっております。
もうちょっと長くても良いかもですが。
1G締め直し
車高が決まった後は1G締め直しになります。
アームも以前と同じみたいですが何かいつもとはちょっと違うような気がします。
気のせいかも知れませんが。
1G状態を作り前後キッチリ1G締め直しを行いました。
これでアームブッシュはストレスフリーとなりました。
四輪アライメント調整
最後に四輪アライメント調整です。
ローダウンしており数値は見事に狂っております。
週末にはワインディング走行も楽しまれるそうですがそれほど過激な走りでは無く快適ドライビングです。
オリジナルセッティングですと多少内減りが出やすいと思いますので気持ち緩めてセットします。
フロントキャンバーはちょっと淋しいので気持ち寝かせてセット。
リアはローダウンで結構キャンバーがキツくなるのでフロントに合わせて起こしてセットしました。
キャスターは安定性重視でセット。
前後のトー角もキッチリ走りやすいように修正させて頂きました。
これで通勤快適仕様で週末も気持ち良いドライビングが楽しめると思います。
今回はご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。
