ハイエースのブッシュ交換
かなり車高の落としてあるハイエースです。
つい先日他店で四輪アライメントを行ったそうですが、それ以来足回りからキュキュと音が鳴るようになったそうです。
音の感じからロアアームブッシュだろうと交換のご依頼です。
玄武のハードロアアームブッシュ、同時にハードストラットブッシュも交換しますね。
ロアアームを外すので同時にロールセンターアダプターも装着します。
ロールセンターアダプターはボールジョイントの位置を変更するタイプですのでスタビライザーリンクの長さが問題になるので交換して伸ばして調整します。
まずはサクッとロアアームを外してハードロアアームブッシュの打ち換えです。
プレス機を使用してサクサク交換してきます。
まだまだスムーズに動いてくれますね。
ハードロアアームブッシュはそんなに力を必要としないので交換は楽ですね。
古いブッシュは劣化はありますがそこまで大きく切れているようではありませんでした。
でも走行距離的に交換した方が良い部品でしたね。
ブッシュの圧入後車両に戻します。
新品ブッシュは良いですね。
ハードストラットブッシュも同時に交換しました。
純正と入れ変えるだけですので交換は簡単ですが・・・
前回四輪アライメントを行った業者さんだと思いますがネジが締まって無かったです
力が掛かる部分ですので音が出ますね。
多分四輪アライメント後からの音の原因はキャスター調整してからの締め忘れと思われますね！！！
ロールセンターアダプター、スタビリンクも同時に装着しております。
ボールジョイントをロアアームの上部に移動させてロアアームのバンザイ状態を補正してくれる商品ですね。
タイロッドエンドも以前使用してた玄武のタイロッドエンドに交換しました。
タイロッドエンドは交換すると数値が大きく変化しますので絶対四輪アライメントは必要ですよ。
ロールセンターアダプターを装着すると車高の変化があります。
ご来店時は少し前が高かったのでご来店時の寸法より10mm下げて調整してバランス良くしてあります。
ハイエースの四輪アライメント
部品を交換した後は四輪アライメントです。
ロアアームを外してますしタイロッドエンドも交換してますのでフロントトーは30mm以上も狂いが生じてしました。
これではまともに走れませんね。
今回は偏摩耗しにくい様にキャンバーを起こして修正してキャスター角、トー角をキッチリ修正させて頂きました。
当然キャスター部分のストラットブッシュのネジはしっかり締めましたよ（笑）
ボディー外観、内装も制作中みたですね。
まだ完成前までが徐々に変化していきますね。
ブッシュの交換してますので足回りのピシッとした感じが出ていると思います。
異音も感じませんでしたよ！！！
頑張って制作して下さいね。
今回はありがとうございました。
又、お願いします。
そして～
大好物のアサヒスーパードライの差し入れを頂きました！！
ありがとうございます。
アサヒスーパードライの差し入れを頂いちゃいました！！！
「これ！差し入れ！ 飲みたくなちゃうと思うけどここに置いておくね！」
うぅ～～～～ん、
飲みたい！
今、飲みたい！！！！
でも今晩まではガマン、我慢、がまん。。。
冷蔵庫でギンギンに冷やして飲ませて頂きますね～
ご馳走様です ＾＾ｖ
参考取り付け工賃：タイロッドエンド 3,000円（税別） スタビリンク 3,000円（税別） ロールセンターアダプター 3,000円（税別）同時交換 ロアアームブッシュ、ストラットブッシュ 15,000円（税別） 四輪アライメント 10,000円（税別）
