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BL3FW アクセラ ブリッツ車高調取付と四輪アライメント アッパーアーム

ブリッツ ZZ-R車高調へ交換

ブリッツ ZZ-R 車高調

 

毎度ご利用頂きありがとうございます。

前回はオートエクゼのダウンサスを組みましたが今回はブリッツ ZZ-R車高調へ交換します。

車高は今と同じ位で調整します。

 

減衰はちょっとハード目にセットしました。

足回り 車高調交換作業

車高調交換作業

前後車高調へサクサクっと交換しました。

メーカー推奨値が現在の車高と同じくらいですのでそのまま付けましたが・・・全然違いましたね(笑)

 

足回りを外して再調整して同じ高さにセットし直しました。

アムテックス キャンバー調整 アッパーアーム交換

アムテックス アッパーアーム

アムテックスのアッパーアームです。

交換する事によりキャンバーが調整出来るようになります。

アクセラは車高ダウンでキャンバーが結構付いてしまうので内減り対策には良いですね。

 

交換は簡単ですが調整がめっちゃやりにくいんですよね~、この商品。

アッパーアーム交換

足回り交換と同時にアームも交換しましたよ。

調整箇所はナックル側にありますがショックアブソーバーが邪魔して調整しにくいったらありゃしない。

アクセラ 1G締め直し作業

アクセラ 1G締め直し

車高をセット出来ましたので開放してあるアームブッシュの1G締め直し作業です。

1G状態を作りキッチリ締め直し作業を行いました。

これでブッシュのストレスフリーになりましたよ。

車高の高さ フロント

車高の高さ リア

オートエクゼのダウンサスと同じ車高になりました。

車高調になり減衰も固くなってますので沈み込みが少なくなり快適に走れそうですね。

良い感じと思います。

アクセラ 四輪アライメント

アクセラ 四輪アライメント

最後に四輪アライメントです。

フロントキャンバーはちょっとネガ気味ですが交換したタイヤは綺麗に減っているので同じような感じで修正しました。

リアキャンバーは前回は3度近くネガでした。

タイヤは当然内減りしていましたね。

 

今回はアッパーアームを交換したので偏摩耗しないように修正出来ます。

でも調整はめっちゃやりにくいですがね。

色々頑張って何とか良い感じの角度に修正出来ましたよ。

これで偏摩耗の心配は無さそうですね。

 

前後トーもキッチリ修正して完成です。

完成

今回はありがとうございました。

又、お願いします。

 

 

参考取り付け工賃:車高調交換 18,000円(税別) 四輪アライメント 10,000円(税別) リアアーム交換 4,000円(税別) タイヤ交換 8,000円(税別)