ご来店ありがとうございます。
今回は車高調整 ワイトレ取り付けです。
コペン 車高の調整
毎度ご利用ありがとうございます。
今回は前回付けたタナベの車高調の車高調整です。
コペンは下回りの車高が低いので地上高を確保すると余り車高が落とせないんですよね。
フロアーバーの取り付けボルトを薄型のタイプに交換したそうで少し余裕が出来たそうです。
なので車高調整を行います。
ボルトは薄型になりましたのでクリアランスは出ておりますね。
でもフロアーバーがやっぱり一番低いですね。
現状で95mmほどしかありませんでした。
車高は少し下げて地上高90mmでセットします。
フロント、リアの車高を地上高90mmになるようにミリ単位での調整。
90mmを切るといけないのでタイヤを付けて試乗して再度測定。
っでバッチリ90mmセット出来ました。
90mmの地上高ですと本来は車検クリアーしますが高さを測る場所なので傾いていると若干の狂いが出ますし検査官次第なところがありますよね。
今回はどうしても車高を落としたかったのでギリ90mmでセットさせて頂きました。
これでも車高はちょっと高く感じますね。
仕方ありません。
リアワイドトレッドスペーサー 装着
リアには持ち込み頂いたワイドトレッドスペーサーを装着します。
元々5mmのホイールスペーサーが入ってました。
ホイール裏の逃げの問題でスペーサーを外した状態ではガッツリ干渉してしまいました。
スペーサー＋ワイトレでギリギリ大丈夫な感じ。
ホイール裏を確認しても傷は無さそうです。
でもクリアランスはギリと思いますので定期的に確認して頂き問題があるようでしたら加工ですね。
コペン 四輪アライメント調整
最後に四輪アライメント調整です。
多少のローダウンですが数値はちょと変化しておりましたね。
フロントナックル部には前回付けたキャンバーボルトが装着されております。
前回よりちょっとキビキビ感を出したいので更に30分キャンバーを付けてセッティングさせて頂きました。
トー角は前回同様に修正しましたよ。
アライメント後の試乗
前回よりも30分キャンバ－角を増やしてセットしてますので直進では安定が少し失われます。
でもコーナーでの安定感は増し、キビキビ曲がれる良い感じに仕上がったと思います。
本当に気持ちよくキビキビと走れるので楽しいクルマですね。
しかも結構早いなぁ～と思ったら
キッチリコンピューターまでセッティングされているそうです。
どうりでね～
地上高の問題もあり余り車高は落とせませんでしたが良い感じに仕上がりましたね。
今回は 三重県 よりご来店ありがとうございました。
また、仕様変更がございましたらご来店お待ちしております。
参考工賃
車高調整 7,000円（税別） ワイトレ装着 2,000円（税別） 四輪アライメント調整 10,000円（税別）
