ご利用ありがとうございます。
持ち込み頂いたHKSの車高調に交換のご依頼です。
HKS HIPERMAX4 GT 20SPEC
ご来店ありがとうございます。
持ち込み頂いたHKSの車高調 HIPER MAX Ⅳ GT 20spec になります。
推奨値は車高の落ちが少ないのでプラス5mm落としてセットさせて頂きます。
では、早速交換
サスペンション 車高調交換
前後純正の足回りを外してサクッと交換させて頂きました。
HKSさんの車高調はほんと寸法がキッチリ出ておりますね。
現状の車高の状態もありますので一応確認だけさせて頂きました。
HKSさんの車高調はフロントショートスタビリンクが付属されております。
なので同時に交換しますがこれが一番大変な気が・・・
足回り交換するよりずっと時間が掛かる作業かも？？？（笑）
車高の高さ
メーカー推奨値より5mm低くして調整。
メーカーダウン量はありますが現状の車と全く同じ訳ではありません。
特に地面からフェンダーまでの高さなど。
ホイールやタイヤなどでも異なりますしグレードによっても使用年月などでも異なります。
今回はダウン量よりも地面からフェンダーまでの寸法を指定されたので推奨から5mm下げた状態から再調整してセットし直しました。
良い感じになりました。
WRX STi 1G締め直し
車高が無事決まった後は1G締め直しです。
車高の変化もありますので当然アームブッシュは解放しております。
1G状態を作り前後キッチリ1G締め直しを行いました。
リアはちょっとやりにくいですがアームの動きに影響するのでしっかりと作業。
これでアームブッシュのストレスフリーとなりました。
VAB WRX STi 四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
WRXの良さを出しながらセッティングを行います。
フロントは純正キャンバーボルトのみの調整となっております。
リアのキャンバーに対してセッティングさせて頂きました。
前後のトーはキッチリセット。
これで左右差も無くなり走りやすいセッティングになりました。
調整後の試乗
最後に試乗です。
20SPECは抑える感じが良くWRXにかなりマッチしておりますね。
安定感、旋回性 とても快適に走行出来ちゃいます。
これで快適に仕上がりましたね。
今回はご来店ありがとうございました。
また、宜しくお願いします。
