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NRE210H カローラスポーツ RS-R ダウンサスに交換 四輪アライメント調整

ご利用ありがとうございます。

持ち込み頂いたRS-Rのダウンサスに交換です。

RS-R Ti2000 ダウンサス取付

ご来店ありがとうございます。

カローラスポーツでご来店頂きRS-Rのダウンサス取付のご依頼です。

Ti2000になりますね。

 

では、早速交換

 

サスペンション ダウンサス取付

フロントはストラットタイプになります。

純正のスプリングを外してサクッと交換。

リアは独立のサスペンションになります。

スプリング交換のみでしたらとても簡単な足回りですね。

でもアームブッシュの開放がありますので少し大変です。

 

1G締め直し

前後ダウンサスの取付が出来ました。

続いては1G締め直しです。

 

フロントもリアもカバーがあり脱着が必要です。

リアはアーム数も多いですしね。

 

前後キッチリ1G締め直しを行いました。

これでアームブッシュのストレスフリーとなりました。

 

車高の高さ

フロントは20mmのローダウンでした。

リアはフロントより気持ち落ちて25mmのダウンです。

見た目が良くなりましたね。

 

四輪アライメント調整

最後にアライメント調整です。

ローダウン、1G締め効果によりフロントはガッツリ トーアウトになっておりますね。

フロントキャンバーは通常ストラットボルトで行いますが、ガタでの調整ですので細かくは行えません。

 

なので

アムテックスキャンバーボルト

純正のストラットボルトをアムテックス製のキャンバーボルトに交換。

これで細かい調整が可能となります。

 

リアのキャンバーに合わせてバランス良く適度に寝かせて調整。

前後のトーもキッチリセット。

 

これで偏摩耗少なく走りやすい仕様になっていると思います。

 

調整後の試乗

最後に試乗です。

Ti2000ですので引張強度がありまずまずな乗り心地です。

フロントにはLSDが入っておりとても走りやすい仕様です。

 

これで快適に仕上がりました。

今回はご来店ありがとうございました。

また、宜しくお願いします。

 

参考工賃 ダウンサス取付 17,600円(税込み) 四輪アライメント調整 11,000円(税込み)