ご利用ありがとうございます。
持ち込み頂いたテインの車高調に交換です。
TEIN FLEX Z 車高調取付
いつもご利用ありがとうございます。
持ち込み頂いたテインのフレックスZ車高調です。
今も同じ車高調ですがショックがあまり効いて無い感じですね。
サスペンションリフレシュです。
車高の高さ、減衰は推奨で行います。
では、早速交換
サスペンション 車高調交換
まずはフロントから。
フロントはアッパーマウントまでASSYですので今までのテインを外して新品を装着。
FLEX Z車高調は推奨値で締め付けがされておりますのでそのままで。
でもピロアッパー調整部分は締めて無いので注意が必要です。
気が付かない人いっぱいいると思いますけどね。テインさん。
続いてリアです。
リアアジャスターは調整されておりません。
いつも全下げ状態で出荷されております。
推奨位置にセットして取付。
ちょっと仕様変更されておりましたね。
ショックの長さは調整済みですのでそのまま。
車高の高さ
今までも同じ車高調です。
フロントはほぼ同じ高さ。
リアは5mmほど上がりました。
ご来店時より前後のバランスが良くなりましたね。
車高が問題無かったので前後1G締め直しを行って作業しております。
四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
街乗り通勤がメインのお車です。
でも高速走行が多いそうですのでフロントキャンバーはちょっと付けて調整します。
リアはトーションビームですので非調整です。
リアの数値を参考にフロントキャンバーはストラットボルトとピロアッパー両方で適度に寝かせてセット。
フロントトーもキッチリセット。
これで転がり抵抗少なく安定して走りやすい感じになっていると思います。
調整後の試乗
最後に試乗です。
調整前はかなり安定が無くふらつきが多かったですが調整後は安定して走りやすいです。
旋回性も良くキャンバーを付けた事で安定も良いですね。
車高調の硬さもありますのでもっとキャンバー付けても面白いですがインベリの原因になる事があります。
リアショックのストロークは推奨では気持ち少なく感じましたがセッティングなので今回はこのままで。
底付き感が大きければショックを短く調整してストロークを作ると良いですね。
今回はご来店ありがとうございました。
また、宜しくお願いします。
参考工賃 車高調交換 22,000円（税込み） 四輪アライメント調整 11,000円（税込み） フロントブレーキパット 4,400円（税込み）
