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LA900S TAFT(タフト) アップスプリングに交換と四輪アライメント調整

ご利用ありがとうございます。

ノーマル車高のタフトでご来店頂きました。

持ち込み頂いたRGのリフトアップコイルに交換です。

レーシングギア リフトアップスプリング取り付け

ご来店ありがとうございます。

持ち込み頂いたRG レーシングギアのリフトアップコイルになります。

DIYで塗装されて黄色になっておりますね。

 

前後とも似たような形状ですが若干違いがありますね。

では、早速交換

 

サスペンション リフトアップコイルに交換

フロントはストラットタイプです。

純正より多少長いバネになりますが交換はさほど大変ではありません。

車種によってはショックが縮んでしまうのはかなり大変となりますが。

リアはトーションビームとなります。

こちらも純正よりは長いですがショックを切れば大丈夫です。

かなり撓んでおりますが。

 

前後スプリング交換をした後はキッチリ1G締め直しで作業しております。

 

車高の高さ

フロント35mmのアップ

リアも35mmアップでした。

かなり車高が上がりいい感じになりましたね。

タフトっぽい感じです。

 

四輪アライメント調整

最後にアライメント調整です。

リフトアップによりキャンバーはポジっておりますね。

今回はキャンバーボルトが無いのでストラット部での調整。

 

出来るだけ寝かせてセットさせて頂きました。

フロントトーも修正。

これで出来るだけ調整させて頂きました。

 

極端に外を使うようでしたらキャンバーボルトに交換すれば対応出来ますね。

 

調整後の試乗

最後に試乗です。

フロントは車重がありますので気になりませんが、リアはショックの突っ張り感を多少感じますね。

ショックは他と似た感じですので延長ブラケットが使えるかも知れませんね。

 

大きな段差以外はさほど気にならないかも知れないので必要無いかも。

それよりも見た目がかなりいい感じになりましたね。

 

今回はご来店ありがとうございました。

また、宜しくお願いします。

 

参考工賃 スプリング交換 13200円(税込み) 四輪アライメント調整 11000円(税込み)