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VMG レヴォーグ STi テインの車高調に交換と四輪アライメント調整

ご利用ありがとうございます。

レヴォーグ STi でご来店頂きTEINの車高調に交換のご依頼です。

TEIN FLEX Z 車高調

 

いつもご利用ありがとうございます。

レヴォーグ STi でご来店頂きました。

現在はノーマルサスペンションです。

持ち込みされたTEINの車高調 FLEX Z に交換です。

 

高さ、減衰はメーカー推奨で行います。

FLEX Z ですので推奨値でセットされておりますがグレード違いで寸法が違います。

メーカー推奨の数値にセットしなおして取付です。

 

では、早速交換

サスペンション 車高調交換

まずは前後純正の足回りを外してTEINの車高調に交換しました。

レヴォーグでも型式、グレードで推奨が違うので再調整しております。

 

減衰は中間にセットですがいつも中間にはおりません。

FLEX Zはフロントピロアッパーとなっておりキャンバー調整も可能です。

こちらのネジは締まって無いので注意が必要です。

 

車高調をロックしてくれるのでしたら他もちゃんとロックしてくれた方が良いような気がしますが。

 

この状態で一旦タイヤホイールを付けて車高の確認。

アームブッシュを外してますので車高が落ちすぎている場合が多いので。

 

車高の高さ

フロント25mmローダウン

リアも25mmのローダウンでした。

ほぼメーカー推奨と違い状態でした。

タイヤの外径が少し大きいのでかなり落ちたように見えますが。

 

1G締め直し

続いては1G締め直しです。

レヴォーグはリアのアームが多く狭くやりにくいですね。

何個も工具を入れ替えて作業。

 

前後キッチリ1G締め直しを行いました。

これでアームブッシュはストレスフリーです。

 

四輪アライメント調整

最後にアライメント調整です。

フロントはストラットボルトを外して車高調に交換しておりますのでキャンバ-の数値が変わってしまいます。

リアのキャンバーに合わせて走りやすいように寝かせてセットさせて頂きました。

 

車高も低いですしかなり早いレヴォーグですのでこれくらいの方がいい感じです。

前後の狂ったトー角もキッチリセット。

 

これで数値はキレイになりました。

 

調整後の試乗

最後に試乗です。

STi のバネからの交換ですがTEINの車高調はかなりしっかりした硬さがあります。

スロコンを付けただけだそうですがアクセルのつきが良くメチャメチャ良く走るんですよね。

 

ちょっと試乗でも怖い位。

ある程度角度を付けて正解と思いますね。

 

これでいい感じに仕上がりました。

今回はご来店ありがとうございました。

また、宜しくお願いします。

 

参考工賃 車高調交換 22000円(税込み) 四輪アライメント調整 11000円(税込み)