ご利用ありがとうございます。
マークXでご来店頂き車高調取り付けのご依頼です。
TEIN FLEX Z 車高調
ご来店ありがとうございます。
130系 マークX でご来店されました。
現状はノーマルサスペンションとなっております。
持ち込みされたTEINの車高調 FLEX Z に交換です。
車高は低めがご希望ですが普通に干渉無く走れるようにと。
足回り形状や履いているタイヤホイールが純正ですので結構低くても干渉は出にくいです。
ですがローダウンに慣れておらずいきなり低くし過ぎても乗りにくいと思います。
フェンダーの隙間は指ギリギリ入らない位でしょうね。
では、早速
サスペンション 車高調取り付け
まずは前後純正の足回りを外してTEINの車高調に交換。
と同時にアームブッシュも開放しております。
メーカー推奨寸法があり参考にして調整して取り付けしました。
ですがアームブッシュを開放しているからか思った以上に車高が落ちてガッツリ被る位まで。
これでは走行は出来ませんので車高を上げてセット。
推奨値よりも上げる形となりました。
車高の高さ
フロント55mmダウン
指1本はギリギリ入らない位
リア55mmダウン
リアは指入らないです。
これでサイドシェル部分で気持ち前下がりな感じになりました。
1G締め直し
車高が無事決まりました。
続いては1G締め直しになります。
車高調取り付け時にすでにアームブッシュは開放しております。
1G状態を作り前後キッチリ1G締め直しを行いました。
これでアームブッシュはストレスフリーとなりました。
四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
アームブッシュは開放してますが調整箇所はまだこれから。
リアのトー角がすごいズレておりました。
走行距離はすごい少ない車両ですので元からのズレでしょうね。
前後のトー角をキッチリローダウン仕様に修正させて頂きました。
これだけ車高も低いので多少内べりは出やすいので気をつけて下さい。
最後に試乗してますがTEIN車高調で減衰は中間にセットしております。
1G締め直し効果もありメチャメチャ柔らかく感じます。
この車高ですのでもっと減衰は固めた方が乗りやすいでしょうね。
今回はご来店ありがとうございました。
また、宜しくお願いします。
