ご利用ありがとうございます。
GR86でご来店頂き車高調取り付けのご依頼です。
HKS 車高調 HYPER MAX S
いつもご利用ありがとうございます。
GR86でご来店頂きました。
現状はGLOWのダウンサスでローダウンされております。
タイヤ・ホイールを交換するのでしたがフロントのJJ数の問題があり純正サスペンションでは当たってしまって履けなかったそうです。
仕方なく車高調に交換してクリアランスを出してタイヤ・ホイールを装着。
車高は現状は30mmほどのダウン量との事。
更に10mmほど落として調整です。
推奨値から10mmほど落とす感じとなります。
では、早速
サスペンション 車高調取り付け
まずは前後純正ショックとダウンサスを外してHKSの車高調に交換。
メーカー推奨値でキッチリと出荷されております。
推奨値がほぼ25～30mmほどですので10mmほど落とすような感じに調整して取り付け。
HKSさんはほぼ推奨通りとなっておりますので微調整で大丈夫と思います。
GLOWダウンサス取り付け時にはちゃんと1G締め直しが施工してあります。
車高が変わりますので再度アームブッシュは開放。
車高の高さ
同時にタイヤ・ホイールを入れ替えており外径が若干違います。
リアは10mmローダウンされており前後のバランスも悪くありません。
この状態で問題無さそうです。
1G締め直し
車高が無事決まりました。
続いては1G締め直しになります。
1G状態を作り前後1G締め直しを行いました。
これでアームブッシュはストレスフリーとなりました。
四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
フロントキャンバーはピロアッパーでも調整可能となっております。
お客様希望の角度がありリアの角度に近いようにネガセッティングがご希望。
ピロアッパーとストラットボルトでリアのキャンバーに合わせるように角度をセットしました。
前後のトー角もキッチリ適正値に修正。
これで良い感じになりました。
無事タイヤ・ホイールも装着出来て見た目も低くなり良い感じに仕上がっております。
今回は遠方よりご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。
