ご利用ありがとうございます。
WRX S4 でご来店頂き車高調取付のご依頼です。
HKS HYPER MAX S 車高調
いつもご利用ありがとうございます。
WRX S4 でご来店されました。
現状は純正ビルシュタインショックにSTi のダウンサス仕様です。
持ち込みされたHKSの車高調 HYPER MAX S に交換です。
車高は落としたくは無いそうで現状と同じ高さで。
減衰は出荷状態の中間で。
では、早速
サスペンション 車高調取付
まずはフロントからです。
アッパーマウントまでASSYですのでそのままセット出来ます。
アッパーマウントはキャンバー非調整タイプとなりますがオフセットされておりますので向きには注意。
続いてリアです。
リアもアッパーまでセットですので純正を外してそのまま交換が可能です
通常通りの工程で作業を行っておりましたがいつもは降りないロアアームが降りていく・・・
純正アームに見えましたがSTiラテラルリンクに交換済みみたいです。
ピロポールに変更されているからですね、ビックリしましたよ。
STiのロゴも消えてしまっているみたいで気が付かなかったです。
内容がわかれば後はサクッと交換。
前後とも推奨値はダウン量が多いので説明の寸法を確認して車高を上げて取付。
その後タイヤホイールを取付して車高の確認。
HKSさんは寸法がしっかりしておりますので微調整で済みます。
5mmほど修正をかけて車高をセット
車高の高さ
フロント ご来店時と同じ車高
リアも同じ車高にセットしました。
1G締め直し
車高が無事決まりました。
続いては1G締め直しです。
1G状態を作り前後キッチリ1G締め直しを行いました。
ラテラルリンクは交換されておりますので少し楽出来ますね(笑)
四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
街乗りメインとの事です。
リアキャンバーは純正とさほど車高が変わらないので数値も綺麗です。
適度なキャンバーですのでリアトーも修正。
フロントキャンバーは気持ちですがネガセッティングを行い走りやすくセットしました。
フロントトーもキッチリと修正を行い完成です。
これで車高調らしい走りが出来てアライメントで乗りやすくなっていると思います。
今回はご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。
