ご利用ありがとうございます。
N-ONE RS でご来店頂き車高調取り付けのご依頼です。
BLITZ ZZ-R DAMPER
いつもご利用ありがとうございます。
JG3 N-ONE RS でご来店されました。
現状はノーマルサスペンションとなっております。
持ち込みされたBLITZ ZZ-R DAMPERの車高調に交換です。
車高は40mmほどダウンがご希望です。
推奨値より気持ち落とした感じです。
では、早速
サスペンション 車高調取り付け
まずはリアからスタート。
ショックとバネが別体のトーションビームとなります。
リアはほぼ推奨値ですのでそのままセット。
後で確認。
ショック上部に減衰ダイヤルが付くのですが内張りの形状で右側は穴あけ加工をしないとダイヤルが取り付け出来ません。
今後の事も考えて穴あけ無しで減衰ダイヤルも調整してから取り外しておきました。
続いてフロントです。
フロントは通常のストラットタイプのサスペンションとなっております。
フロントは希望車高よりダウン量が少ないですが一旦推奨値で付けてから微調整します。
車高の高さ
フロント40mmダウン
リア40mmダウン
フロントのみ5mmほど推奨値から落とした状態です。
いい感じになりましたね。
車高が決まった後はキッチリ1G締め直しで作業しております。
四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
ブリッツさんの車高調ですのでストラットボルトが大きく穴あけされております。
そのガタでキャンバー調整を行うのですが現状の状態ではまともに試乗する事も不可能な位 グチャグチャ。
トー角は50mmほどズレてしまっている状態でした。
これでは危険過ぎて試乗も出来ませんしタイヤへの悪影響もございます。
グレードはRSですが街乗りメインで飛ばすような走りはほとんど行いません。
フロントキャンバーは気持ちネガキャンバーにセットして走りやすくしておきました。
フロントトーもキッチリローダウン仕様に修正を行い完成です。
調整後の試乗は別車に乗ってるくらい快適になりました。
減衰は中間でセットしておりますが今後は触る事はあまり無いかもです。
今回はご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。
