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F31 BMW 320d ショック交換 アーム交換 四輪アライメント調整

ご利用ありがとうございます。

F31 BMW でご来店頂きサスペンションリフレッシュのご依頼です。

TEIN EnduraPro ショックアブソーバー

いつもご利用ありがとうございます。

BMW 320d でご来店されました。

現状はノーマルサスペンションとなっております。

今回はショックアブソーバーをTEINのEnduraProに交換です。

スプリングはそのまま再使用して消耗部品はそっくり交換です。

では、早速

サスペンション ショック交換

まずはフロントからです。

純正ショックとスプリングを外してTEINのショックに交換。

スプリング以外の純正部品はそっくり交換しております。

続いてリアです。

リアはショックとスプリングが別体のタイプです。

ショックのみ交換でしたらバネを外さなくても交換出来るかも知れませんがスプリングインシュレーターもありますのでロアアームを降ろしてサクッと交換。

純正ロアアーム

続いてフロントロアアームの交換です。

余り行わない作業ですので頑張ります。

右と左 両方ロアアーム交換をしました。

どちらもボルトが抜けず結構難儀しましたね。

後はタイロッドエンドのみ位でしょうかね。

1G締め直し

かなり時間が掛かりました。

ロアアームで2時間ほど掛かってしまいました。

続いて1G締め直しです。

以前も行っておりますがショック交換しておりますしローアアームも交換してます。

なので必須の作業。

1G状態を作りキッチリ1G締め直しを行いました。

車高の高さ

スプリングはそのまま再使用ですので車高の変化はほとんどありません。

四輪アライメント調整

最後にアライメントです。

四輪アライメント調整も行っておりますがアーム交換やショック交換で数値には狂いが出ておりました。

前後のトー、リアキャンバーをキッチリ修正させて頂きました。

これでサスペンションのリフレッシュが完成しました。

 

今回はご来店ありがとうございました。

また、よろしくお願いいたします。

参考価格のご注意
プログ内に掲載されている参考金額はその時に行った作業の作業工賃となっております。 作業工賃は変更されている場合がございます。 作業工賃が分からない場合はお問い合わせフォーム等でご質問して下さい。 なお、現在は作業を行っていない場合もございます。