カローラクロス ハイブリッド ZVG13 RS-R 車高調取り付け 四輪アライメント調整

ご利用ありがとうございます。

カローラハイブリッドでご来店頂き車高調取り付けのご依頼です。

RS-R Best i 車高調

いつもご利用ありがとうございます。

カローラクロスでご来店されました。

現状はノーマルサスペンションとなっております。

持ち込み頂いたRS-R Best i 車高調に交換です。

車高は前後60mmダウンがご希望で減衰は一番ソフト。

リアは最大65mmダウンとなっておりますので計算してセットしていきます。

では、早速

サスペンション 車高調取り付け

まずはリアからスタート。

ショックとバネが別体のトーションビーム車となります。

推奨値でセットして希望の60mmダウンになるようにアジャスターをセット。

車両に取り付けします。

続いてフロントです。

フロントはアッパーマウントまでASSYです。

アッパーマウントはポジ方向、ネガ方向の切り替えタイプ。

通常通りポジ方向での取り付けしております。

車高の高さ

フロント60mmダウン

リア60mmダウン

前後指1本半ほどの低めの車高となりました。

リアはほぼ全下げ状態でした。

1G締め直し

車高が無事決まりました。

前後キッチリ1G締め直しを行いました。

これでアームブッシュはストレスフリーとなりました。

と同時にリアショックのストローク調整もしております。

四輪アライメント調整

最後に四輪アライメント調整です。

リアはトーションビームですのでそのまま。

フロントはかなりトーアウトがすごいことになっております。

60mmも車高下げてますしね。

フロントキャンバーは純正ストラットボルトで適度な角度に修正。

フロントトーもキッチリセットしました。

これで走りやすくなり片べりの心配も無いと思います。

今回はご来店ありがとうございました。

また、よろしくお願いいたします。