ご利用ありがとうございます。
レヴォーグでご来店頂きダウンサス交換のご依頼です。
プローバ ダウンサス
ご来店ありがとうございます。
レヴォーグ VN5 でご来店されました。
現状はノーマルサスペンションとなっております。
持ち込みされたプローバのダウンサスに変更です。
では、早速
サスペンション ダウンサス交換作業
まずはフロントからです。
通常のストラットタイプのサスペンションとなっております。
VN系からアッパーマウントのベアリング部分が変更になっておりますね。
今までより少し組みにくくなり位置決めが重要です。
しっかり交換させて頂きました。
続いてリアです。
リアはロアアームを降ろして交換。
交換もアームブッシュ開放もVN系はやりやすくなりましたね。
1G締め直し
前後ダウンサスへの交換が出来ました。
続いて1G締め直しになります。
交換と同時にアームブッシュは開放してります。
1G状態を作り前後キッチリ1G締め直しを行いました。
足回り形状は今まで結構似ておりますがリアアッパーはかなりやりやすくなっております。
これでアームブッシュはストレスフリーとなりました。
車高の高さ
フロント20mmダウン
リア20mmダウン
アイサイト付きですのでダウン量が多いと誤作動が出やすいのでね。
プローバさんはちゃんと考えてあります。
四輪アライメント調整
最後に四輪アライメント調整になります。
通常の街乗り仕様ですが取り付けてあるホイールがスポークのデザインではみ出てご来店でした。
出来るだけ収めてほしいとの事。
多少内減りが出ても問題無いそうですのでフェンダーとホイールスポークの感じを見ながら調整。
お客様の希望の角度では全然入らないので更に寝かせてギリギリのラインまで。
これ以上寝かせれば完全に入りますがその分内減りもかなりひどくなってしまいます。
ある程度の内減りは出やすいですがこれくらいの角度でしたら大丈夫かと思います。
前後のトー角もキチッとセット。
これで良い感じになりました。
フロントキャンバーはネガセッティングになりましたので走りやすさも出ております。
今回はご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。
そして～
大好物のアサヒ スーパードライの差し入れを頂きました
ありがとうございます
最近 一気に暑くなってきたのでキンキンに冷やしてガッツリ飲んじゃいます
ご馳走様です ＼(^o^)／
