オートバックス様で車高調交換をしたそうです。
車高をもう少し上げたいそうです。
まずはリアの車高を調整幅がある分だけ上げて調整しました。
デミオ 車高調整
リアの調整幅は15mmほどありましたが1G締め直しを行うのでブッシュは開放してあります。
実際は10mmほど上がった状態でした。
フロントもリアに合わせて調整しました。
お客様と相談をして前後のバランスを決めましたよ。
前後のバランスは地面からフェンダーまでの高さや、タイヤとフェンダーの隙間、フロアー部で並行など色々あります。
全体的に見たバランスもあり難しいですよね。
いい感じの車高にセット出来たと思います。
車高が決まった所で各部緩めてあるアームブッシュの締め付け作業です。
デミオはこのままで1G締め直し出来ますのでサクッと行いました。
デミオ 四輪アライメント
車高が決まり1G締め直しを行った後は四輪アライメントです。
オートバックス様で四輪アライメントは行っているそうですが車が左に流れる症状があるそうです。
ハンドルセンターもズレておりますね。
早速測定を。
車高を上げているのでトー角は変化があります。
車高を上げた分狂っている感じですね。
でも問題はキャンバー角です。
ブリッツのZZ-R車高調ですのでストラットとナックル部にキャンバー調整機能があります。
オートバックス様は調整しないんですね。
左右差40分以上もありましたよ。
これだけ角度が違うと流れる原因にもなりますし、走りにくいと思いますね。
ストラットとナックル部で走りやすいようにキャンバーをある程度寝かせて調整し、左右差無くキッチリ修正させて頂きました。
フロントトーもキッチリローダウン仕様に修正させて頂きました。
調整後、試乗しましたが車が流れる感じも無く、ハンドルセンターも修正されているので気持ち良いですね。
四輪アライメントの調整箇所を把握していないお店での作業、高い工賃、ちょっと痛いですね。
でもこれでいい感じに仕上がったと思います。
お店選びは大事ですね。
今回はありがとうございました。
また、お願いします。
参考取り付け工賃：1G締め 3,000円（税別） 車高調整 7,000円（税別） 四輪アライメント 10,000円（税別）
