タイヤ・ホイールを新調したそうですがサイズがちょっとキツめだったそうです。

ホイールデザインもありスポーク部分がちょっとはみ出気味になってしまったそうです。

 

持ち込み頂いたブリッツ ミラクルアジャスターを取り付けします。

ブリッツ ミラクルアジャスター

持ち込み頂いたブリッツ ミラクルアジャスターです。

ロアアームとナックル部の取り付け部分に付ける商品です。、

ボルトを一本外して付けるだけと思いきや~~~!

 

精度がめちゃめちゃ悪いですね。

説明書にも加工して取り付けしろとの記載が。

加工をしなきゃ付けれられない商品ですので精度や強度はどうなんでしょうね?

 

説明通り純正アームを加工しての取り付けになりました。

 

ちょっと余裕をもって時間をとってありましたので加工しても大丈夫!

ちょっと心配だったんだよね~

 

指定通りにちゃんと加工して取り付けしましたよ。

説明通りにキャンバー調整カムを付けてますがロックするナットの位置が悪いですね。

当店は工具があるのでちゃんと出来ますが普通の店だとちょとキツイかも知れませね~

 

アジャスター分は車高が下がってしまうので車高を上げて元の車高にセットしました。

 

クスコ タワーバー取り付け

クスコのタワーバーも持ち込み頂いたので取り付けします。

 

 

タワーバーはアッパーマウントの3個のネジを外して付けるだけですがちょっとクリアランス的に知恵の輪状態になります。

でもサクッと取り付けさせて頂きました。

これで剛性アップですね。

 

WRX S4 1G締め 1G締め直し

ミラクルアジャスターを付けて車高調整をした後は1G締め付け作業です。

アームブッシュを全て開放してあります。

 

1G状態を作りキッチリ1G締め直しさせて頂きましたよ。

 

車高は元々の位置にセットしております。

フロアー部でほぼ平行でしたので同じ位置にセット。

 

WRX S4  四輪アライメント

最後に四輪アライメントを行います。

ブリッツのミラクルアジャスターを付けましたのでリアのキャンバーが調整出来ます。

 

ちょっとはみ出たスポーク部分を入れる為に購入された商品ですが実際はロア側での調整になります。

上部の支点は変わらず一番下側が出たり入ったりします。

角度は変わりますので入ったようには見えますが実際はロア側ですので中には入りません。

 

トーロッドは純正ですので調整範囲は限らえてしまいます。

純正トーカム目一杯でキャンバーを微調整させて頂きました。

 

フロントはフェンダーに収める為にキャンバーは寝かせてあります。

でも左右差がありますので左右の中間ととって修正を行いました。

 

リアのキャンバー角と一緒になりましたね。

前後トーも微調整して完成です。

 

整備不良で捕まるレベルでは無くなりましたが点検等は担当者によりますね。

キッチリ仕上げさせて頂きましたのでピシッと走れるいい感じに仕上がりました。

 

今回は遠い所 奈良県 よりお越し頂きありがとうございます。

帰りの高速は気持ちよく走れると思いますよ~(笑)

 

また、何かございましたらご来店お待ちしております。

 

参考取り付け工賃:タワーバー 2,000円(税別) 車高調整 3,000円(税別) 四輪アライメント 10,000円(税別)ミラクルアジャスター 別途工賃