前回冬仕様の為、足回りを純正に戻したお車です。冬が終わりましたのでTEIN車高調へ交換されたそうでご来店頂きました。
ボールジョイント タイロッドエンド交換
今回は冬仕様から夏仕様へ足回りをTEIN車高調に交換されました。
駄目になりそうな部品は交換していきます。
走行距離は10万kmオーバーですのでボールジョイント部分は劣化が出てきますからね。
定番のロアアームNo.2は前回交換しておりますので綺麗な状態ですよ。
ナックル下ボールジョイントは問題無くサクッと交換出来ました。
でもタイロッドエンドはエンド部分は問題無く外れましたが固定するナットが完全固着・・・
ナットは新品では無く現状の物を再利用します。
ナットを一度炙り何とかタイロッドから外してネジ山部を清掃して綺麗にしてから再度取り付けしなおしました。
まだちょっと渋いですがちゃんと回るようになりましたのでOKですね。
ブレーキパット交換 タイヤ交換
リアのブレーキパットも新品に交換させて頂きました。
同時にフロントタイヤも2本新品交換して残り溝のあるリアはバランス取りのみ行いました。
マーク2 1G締め 1G締め直し
ノーマル足回りからTEIN車高調へ交換されておりますので各部ブッシュは1G締め直しを行います。
アームブッシュをすべて緩めてしっかりと1G締め直しを行いましたよ。
ノーマル車高時からですのでアームの動きに影響しますので大事です。
マーク2 四輪アライメント
すべてのパーツ交換、1G締め直しが終わりましたので最後に四輪アライメントを行います。
お客様は毎回直進安定性 重視でのご依頼です。
今回で3回目となります。
四輪アライメント調整後は調子が良いそうですがスタッドレスに交換した時や夏タイヤに戻した時などには車の挙動が変わってしまうそうな。
前回はノーマル足回りに戻して修正しましたのでキッチリ基準値に合わせております。
どのような感じがお客様の希望に沿うかが分かりませんが前のセッティングを少し変えてみます。
前々回のキャンバー角をちょっと変更。
前後のトー角も今回は少し変えて調整してみました。
どうでしょうね？
かなりフラつく感じがあったそうですが、今回パーツ交換もしておりますしタイヤも新品になっております。
調整後の試乗では気持ち良く走れるいい感じにセッティングされていると思います。
手放ししてもピシッと走ってくれております。
これがお客様にとっていい感じなっていると良いのですが。
今回はありがとうございました。
また、お願いします。
そして～
コーヒーの差し入れを頂いちゃいました！
毎回本当にすいません。
コーヒーの差し入れを頂いちゃいました！！！
今日も予定がいっぱいありますので作業終了後にマタ～リ頂きたいと思います。
本当にありがとうございます。
ご馳走様です ＼(^o^)／
