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NCP130 ヴィッツ クスコ スタビライザー取り付け SPOON リジカラ取り付け 四輪アライメント

ご利用ありがとうございます。

今回はヴィッツでご来店頂きスタビライザー、リジカラの取り付けご依頼です。

SPOONリジカラ取り付け

 

いつもご利用ありがとうございます。

まずはSPOONのリジカラ取り付けから行います。

 

では、早速取り付け

リアはトーションビーム根本にセット。

ある程度の位置まで手締めしております。

 

フロントも所定の位置でにリジカラをセット。

スタビライザーも同時取り付けですのでメンバーを下げている時に同時作業

クスコ スタビライザー 前後取り付け

クスコのスタビライザーです。

前後取り付けです。

 

リアは簡単ですがフロントはメンバー上部にありすんなり抜けないのですよね。

かなり時間が掛かる作業です。

 

リアはスプリング下にステーを止めて取り付け。

スプリングシートがギリギリの位置にありボルトが入らない・・・

チマチマやっているより外した方が楽ちんですので外してサクッと取り付けちゃいました。

 

フロントスタビライザーです。

純正よりかなり太いですね。

 

純正を抜くもの大変なのに更に太くなる~~。

まぁメンバーガッツリ降ろしてますので無問題です。

 

後はキッチリ固定して取り付けしました。

かなり剛性が上がりコーナーでのロールを抑制してくれそうですな。

 

ヴィッツ 1G締め 1G締め直し

最後に最終締め付けは1G締め直しです。

作業依頼に1G締め直しも頂いておりましたがスタビライザーとリジカラ取り付けですでに緩めちゃってます。

 

なので1G締め直しはサービスとなりますね。

メンバーもキッチリ1G状態で前後しっかり1G締め直しをさせて頂きました。

 

NCP130 四輪アライメント

最後はアライメント調整です。

以前もアライメントは行っております。

 

でもリジカラを付けたのでハンドルセンターがズレてしまいました。

SPOONさんもリジカラ取り付け後のアライメントは推奨しておりますしね。

 

前回同様キッチリセットさせて頂きました。

 

調整後の試乗

最後に試乗です。

リジカラ効果は本人さんしか分かりませんがスタビライザーは効いておりますね。

確実にコーナーでのロールを適度に押さえてくれて走りやすさが上がっております。

 

リジカラもかっちりした感じが出ているのではないですかね。

これで更にキビキビ走れる楽しいお車に仕上がりましたね。

 

今回はご来店ありがとうございました。

また、宜しくお願い致します。

 

そして~

 

大好物のスーパードライ 桜バージョンを頂きました!

 

本当にありがとうございます。

この桜バージョンは本乃木坂CMバージョンなんですよね~

娘推しです(笑)

 

お客様より

「これ、やっちゃって下さい~!!」

 

と差し入れを頂戴しました。

では、今晩早速

 

「やっちゃいますね(笑)」

 

本当にありがとうございます。

ご馳走様です (*^^*)