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アルファード AGH30W RS-R Ti2000ハーフダウンサスに交換 四輪アライメント調整

ご利用ありがとうございます。

持ち込み頂いたRS-RのTi2000ダウンサスに交換のご依頼です。

RS-R Ti2000 ハーフダウンサス

いつもご利用ありがとうございます。

以前は20系でご利用頂きましたが不慮の事故があり30系に。

 

持ち込み頂いたRS-R Ti2000ハーフダウンサスに交換です。

純正スプリングは車高が高いですもんね。

 

では、早速交換

 

サスペンション ダウンサスに交換

純正のスプリングを外してRS-RのTi2000ハーフダウンサスに交換。

メーカーデータでもダウン量は少ないです。

 

現状の状態でセットさせて頂きました。

 

アルファード 1G締め直し

前後ダウンサスへの交換が出来ました。

続いては1G締め付けです。

 

20系のトーションビーム車から独立の足回りに変わっております。

アーム数も多くなり1G締め付けも大変になりました。

 

でもその分、乗り心地に大きく影響しますのでね。

前後キッチリ1G締め直しを行ないました。

 

これでアームブッシュのストレスフリーとなりました。

 

車高の高さ

フロント10mm、リア25mmのローダウンでした。

ハーフダウンサスですのでこれくらいです。

 

純正では車高が高いですが程よく落ちましたね。

特にリアが高く見えたのが補正されましたね。

 

アルファード AGH30W 四輪アライメント調整

最後にアライメント調整です。

ローダウンにより数値はグチャグチャになりました。

 

フロントキャンバー、前後のトーをキッチリローダウン仕様に修正。

これで走りやすい良い感じになりました。

 

調整後の試乗

最後に試乗。

お客様は急遽スタッドレスタイヤに交換されたそうです。

タイヤが柔らかさを出しておりますね。

 

夏タイヤに交換したときにRS-Rのバネの性能がわかりやすくなります。

程よいローダウンで良い感じに仕上がりましたね。

今回はご来店ありがとうございました。

また、宜しくお願いします。

 

そして~

ホットコーヒーとお菓子の差し入れありがとうございます。

今日は本当に今年一番の寒さに思えます。

この温かいコーヒーで癒やされます~

 

ご馳走様です\(^o^)/