BMW 523d F10 サスペンションノーマル戻しと四輪アライメント調整

ご利用ありがとうございます。

BMW 523d でご来店頂きました。

ノーマルサスペンション

いつもご利用ありがとうございます。

F10 BMW でご来店頂きました。

現在は以前取り付けしたオリジナル車高調です。

車高を色々変えたりしたそうですがどうしても乗り心地に満足がいかず。

仕方なく純正に戻されるそうです。

バンプラバーとダストブーツは新品交換してから取り付けです。

では、早速

サスペンション ノーマル戻し

前後以前取り付けした車高調を外して純正の足回りに戻しました。

車高調は全長が短いので簡単に取り付け出来た記憶ですが純正サスペンションはやはり長いですね。

入れるのに一苦労でした。

1G締め直し

時間は掛かりましたが無事ノーマル戻しが出来ました。

続いては1G締め直しになります。

車高調で縮こまったアームブッシュは開放しております。

1G状態を作りキッチリ1G締め直しを行いました。

これでアームブッシュはノーマル車高でのブッシュフリーとなりました。

車高の高さ

ノーマル車高に戻りました。

乗り心地もかなりフワフワ 純正になりました。

四輪アライメント調整

最後にアライメント調整です。

ローダウンからノーマル復帰ですのでかなり数値に狂いが出ております。

フロントは車高が上がったせいかポジキャンバーになっておりました。

リアキャンバー、前後のトーをキッチリ基準値へと修正させて頂きました。

これで足回りも数値もノーマルに戻りました。

今回はご来店ありがとうございました。

また、宜しくお願いします。

そして～

ドリンクの差し入れありがとうございます。

毎日とても暑いのでしっかり水分補給させて頂きます。

ご馳走様です ＼(^o^)／