![カローラハイブリッド ZWE211h サスペンション ノーマル戻し 四輪アライメント調整](https://i0.wp.com/ps-prsp.com/wp-content/uploads/2023/12/DSC_0019-2.jpg?fit=640%2C424&ssl=1)
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ご利用ありがとうございます。
カローラハイブリッドでご来店頂きノーマル戻しのご依頼です。
純正 ノーマルサスペンション
いつもご利用ありがとうございます。
カローラハイブリッドでご来店頂きました。
現状は以前取り付けしたTEINの車高調となっております。
今回は車売却の為 ノーマル戻しのご依頼です。
では、早速
サスペンション ノーマル戻し
まずは前後TEINの車高調を外して純正のサスペンションに戻しました。
と同時にアームブッシュも開放しております。
車高調の時にも行ってますので純正車高になり突っ張りが出ますのでね。
1G締め直し
前後足回りの交換が出来ました。
続いては 1G締め直しになります。
1G状態を作り前後キッチリ1G締め直しを行いました。
これでノーマル車高でのアームブッシュストレスフリーとなりました。
車高の高さ
前後ノーマル車高に戻りました。
いつもの記念にローダウン仕様状態です。
四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
フロントキャンバーは起こしてセットしておりますので純正値より起きておりますのでストラットボルトで修正。
前後のトーもローダウン時の調整ですのでかなりの狂いがあります。
こちらも基準値へと修正。
これで数値も車高もノーマルに戻りました。
次のお車も時期納車される予定だそうです。
次回もご依頼お待ちしております。
ご来店ありがとうございました。