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プロスパー
ご利用ありがとうございます。
JB64W ジムニーでご来店頂きリフトアップキット取り付けのご依頼です。
CL LINK 2インチリフトアップSTキット など
ご来店ありがとうございます。
ジムニーでご来店されました。
現状はノーマルサスペンションとなっております。
持ち込みされたCLリンクのリフトアップキットです。
スプリング、ショック、クロスメンバーダウンブラケット、車高センサーステー、大容量バンプラバー、ブレーキホース、スタビ延長ブラケット、ラテラルロッドなど。
後キャスターブッシュもありました。
予定していた時間は少なく取り付けするパーツが多いです。
時間が掛かりますが早速
サスペンション リフトアップ
まずはリアからスタート。
ショックスプリングをリフトアップように交換。
ラテラルロッドも同時に交換しております。
大容量バンプも取り付け。
ブレーキホースも延長タイプに交換。
いつもは1本だけが多いですが今回は4本交換です。
車庫行センサーステーも交換。
ご来店時と同じ角度にセットしてます。
続いてフロントです。
2インチアップですので結構長いです。
フロントも大容量バンプに交換してますのでバネを入れるのが更に大変になります。
リア同様 ブレーキホースも延長しております。
ABS線も延長してます。
続いてキャスターブッシュの打ち替えです。
リーディングアームを外して交換を行いました。
これ結構大変なブッシュでした（笑）
写真取り忘れましたがクロスメンバーダウンブラケットも装着しております。
CLリンクは説明書が付属されてませんので毎回取り付け方に悩みます。
組み立て方を間違えるとまた最初からやり直しなので・・・
車高の高さ
フロント65mmアップ
リアも65mmアップしました。
2インチアップですがいつもこのようにちょっと高めに上がるみたいです。
バネもショックも新品で取り付けしたばかりだからでしょうね。
四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
2インチ以上リフトアップされましたのでハンドルんセンターは90度以上も曲がった状態となっております。
キャスターブッシュは交換しておますので補正角度が大きいです。
通常マイナスキャスターですが若干左右差はありますがほぼ基準まで補正されておりました。
フロントトー角、センターを修正して完成です。
かなり点数が多く時間が少ない中 ギリギリでの施工となりました。
調整後の試乗はバネとショックの相性などかなりよく感じとても安定して走りやすい。
いつもはステアリングダンパーがノーマルですと落ち着きなどもありおすすめしますが今回はサスペンションのみでも結構な安定感がありました。
更に交換するともっと快適仕様になるかも知れませんね。
ジムニーの取り付けでお店選びを色々悩まれていたそうですが当店のブログを拝見されたそうでチェックされていたそうです。
作業内容に満足して頂ければよいのですが。
今回はご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。
