ご利用ありがとうございます。
オーリスハイブリッドでご来店頂きダウンサス取り付けのご依頼です。
RS-R Ti2000 ダウンサス
ご来店ありがとうございます。
オーリスハイブリッドでご来店されました。
現状はノーマルサスペンションとなっております。
持ち込みされたRS-R Ti2000 ダウンサス取り付けのご依頼です。
では、早速
サスペンション ダウンサス取り付け
まずはフロントからです。
通常のストラットタイプのサスペンションです。
アッパーマウントのナットがちょっと狭くやりにくいですが交換自体は簡単です。
サクッとダウンサスに交換。
続いてリアになります。
リアは別体のタイプとなります。
ロアアームにスタビリンクのナットが付いておりますが外した事が無い車両ですので良いですが修理工場などでの作業後はガンガンに締め付けされてネジ山が駄目になっているケースが多いタイプです。
ロックナットですし規定トルクで締め付けすれば問題無いですがオーバートルクはネジ山を潰す構造ですので注意が必要です。
リアもダウンサスにサクッと交換しました。
1G締め直し
ダウンサスの交換が出来ました。
続いて1G締め直しになります。
1G状態を作りキッチリ1G締め直しを行いました。
これでアームブッシュはストレスフリーとなりました。
リアはピロが多いのでちょっと助かりますね。
車高の高さ
フロント30mmダウン
リア40mmダウン
リアはアーム数が多い車両ですので1G締め直しで多少落ちているかと。
RS-Rさんは1G締め 想定されてないと思うので。
四輪アライメント調整
最後に四輪アライメント調整になります。
フロントキャンバーはストラットボルトを抜いているので角度ズレがあります。
純正ストラットボルトでキッチリ左右差を修正。
前後トーはローダウンによりかなりトーアウトな状態。
こちらもキッチリ適正値に修正を行いました。
これで数値も良くなり見た目も程よく仕上がりました。
今回はご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。
