ご利用ありがとうございます。
VW ゴルフ6 でご来店頂きダウンサス交換のご依頼です。
RS-R ダウンサス MEYLEショックアブソーバー
いつもご利用ありがとうございます。
VW ゴルフ6 GTi でご来店。
現状は以前取り付けしたH&Rのダウンサスになります。
ショックはビルシュタインが以前から装着されておりました。
今回は持ち込みされたMEYLEのショックとRS-Rのダウンサスに交換です。
では、早速
サスペンション ダウンサス ショック 交換作業
まずは大変なフロントからです。
ナックルぶっ刺しタイプのサスペンションとなっております。
何度も施工しておりますので手順は分かっており淡々と作業。
ビルシュタインのショックとH&Rダウンサスを外して新品交換。
このRS-Rのダウンサス形状が結構気になりお客様には説明させて頂きました。
今後問題がなければ良いのですが。
続いてリアです。
リアは別体のタイプとなります。
ダウンサス交換のみですとロアアームを下ろせば簡単に交換が可能です。
今回ショック交換もありますのでショックを外しております。
アッパーマウントはインナーライナーの中にありめちゃめちゃ砂砂になりますね。
1G締め直し
ダウンサス、ショックアブソーバーの交換が出来ました。
続いて1G締め直しになります。
1G状態を作りキッチリ1G締め直しを行いました。
車高の高さ
フロント10mmほどアップ
リアはほぼ変化無しでした。
H&Rでヘタリが出てたのでしょうね。
四輪アライメント調整
最後に四輪アライメント調整になります。
フロントの数値はさほど悪くありませんがリアは結構狂いが出ておりました。
以前同様にリアキャンバーを起こして修正し内減りが出にくいようにセット。
前後のトー角もキッチリ修正を行い完成です。
これで数値はキレイになり走りやすくなっていると思います。
ショックもスプリングも変更され乗り味はかなり変化が出ていると思います。
帰り道は楽しみですね。
今回は遠方よりご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。
そして～
大好物のアサヒ スーパードライの差し入れを頂きました。
めちゃ大好物なのバレておりましたね(笑)
今日もかなり暑いので少し涼しくなった夕方 ガンガン冷えたビールで疲れをとっちゃいます。
ご馳走様です ＼(^o^)／
