ランサーエボリューション8MR CT9A 1G締め直し と 四輪アライメント

ご利用ありがとうございます。
ランサーエボリューション8MRでご来店頂き四輪アライメントのご依頼です。

1G締め直し

いつもご利用ありがとうございます。
CT9A ランサーエボリューション8MRでご来店頂きました。
現状はノーマルサスペンションとなっております。
以前も作業させて頂いております。

まずは1G締め直し。
アームブッシュを解放。
1G状態を作りきっちり1G締め直しを行いました。
以前も行っているのでほぼ変化は無いかも知れません。

四輪アライメント

続いて四輪アライメントです。
以前調整したとき ランエボ あるあるですがリアの調整ナットが劣化でだめになりました。
その時には違う商品で代用して取り付けは行いましたが次回作業のときには新品交換をおすすめしました。

今回は持ち込み頂いた強化品に交換します。
ランエボはこのタイプに交換することが多いですね。
トー調整はまだ問題が無いので今回はそのままで。

純正カムボルトを外して比較。
純正は半分くらいネジ山部分が削られております。
掛かり代が少ないので舐めやすい原因。
しかも固定ナットはスプリングワッシャーで止めるタイプ。
これですと毎回交換が必要になりますよね。

強化品はちゃんとナットのみでトルクが掛かるタイプです。
純正品と入れ替えて装着しました。

早速測定。
リアキャンバーボルトを外しましたので数値は狂っておりますが以前の数値まで持っていくとトー角もほぼ純正値に戻りました。
後は微調整。

フロントキャンバーは若干左右差が出ていたので純正ストラットボルトで修正。
トーイン調整も行い完成です。
これで数値はきれいに純正基準値に戻りました。
これでお車の症状が改善されると良いですね。
今回はご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いします。