ガチガチのレーシングカー シビックでご来店頂きました。

かなり手の入っているサーキット仕様のシビックですね。

 

内装はすべて取り外されてロールバーでガッチリです。

しかも外も内側もめちゃめちゃ塗装が綺麗!!!

 

これだけ手の入っている車両を購入されたそうです。

足回りのパーツもすべて調整式に交換されております。

前後のトーは0度で指定頂いておりますがキャンバー角は見てから決めたいとの事です。

 

シビックタイプR 四輪アライメント

まずは現状の数値の確認です。

今のお車の状態を測定してお客様にお見せしてキャンバー角をどうするかご相談させて頂きました。

 

キャンバーに左右差がありますので左右揃えて今より寝かせる状態でセットします。

かなりの車高ですのでね。

 

フロントトーはかなりトーインですので走りにくかったでしょうね。

パワステも無いので更に大変。

 

シビックタイプR 1 G締め 1G締め直し

1G締め直しもご希望されておりましたので作業を行います。

1G締め直しすると数値も変わってしまいますから、最初に測定のみしております。

 

キャンバー角が大きすぎるとリジットラックが角度に負けて外れてしまいます。

今回も角度は付いてますが大丈夫でしたね。

 

交換パーツはピロボールもありますがブッシュもありますのでキッチリと。

フロントアッパーアームは通常タイヤハウス内ですがシビックはエンジンルームからなんですよね。

 

ちょっとやりにくいですがキッチリ行いました。

 

最後に希望の数値にセットしていきます。

リアキャンバーアームはクルクル気持ちよく回りますね。

お客様希望の角度にセットしました。

 

フロントキャンバーはアッパーアームでの調整ですがショートストロークの車高調ですのでフェンダーとのクリアランスが無い・・・

狭い隙間で何とか頑張り希望の角度へセット。

 

前後のトー角は希望の0度に修正して完成です。

調整は出来ませんがキャスター角がちょっとズレておりますね。

まぁホンダ車は多い事ですが。

 

フロントタイヤのトーインが治っているので走りやすくなっていると思います。

でもパワステ無しって大変ですね・・・

 

ご近所走行なので飛ばせませんが多分早そうな気がしますね。

ぶん回してVTEC サウンド聞きたかったなぁ~

ちょっと左前の違和感がありますね。

 

お客様はドライブシャフトが怪しいとおっしゃっておられましたね。

こんだけのガチサーキット仕様はすごいですね。

 

普段乗りには使って無いそうですがこれから楽しんで下さいね。

知多市よりお越し頂きありがとうございました。

また、何か有りましたら宜しくお願いします。

 

参考取り付け工賃:1G締め直し 6,000円(税別) 四輪アライメント 10,000円(税別)