ご利用ありがとうございます。
今回はKYB Extage からTEINのFLEX A車高調へ交換のご依頼です。
TEIN FLEX A 車高調に交換
毎度ご利用ありがとうございます。
前回はKYB Extageのサスを交換させて頂きました。
交換してとても快適にはなったそうですが、ピシッとした硬さが徐々に影響して違和感を感じるようになってしまったそうです。
AVS車ですので色々変更はしたそうですが駄目だったみたいです。
以前の車に付けて好評だったTEIN車高調をもう一度取り付けてみようとご依頼を頂きました。
FLEX Zも考えたそうですが少しでも快適さをアップする為 FLEX Aを選択されたそうです。
では、早速交換します。
サスペンション 車高調交換
今までのKYB Extageを外してTEIN FLEX A車高調にチェンジしました。
エクテージはちょっと前下がりの車高でした。
リアの高さはそのままでリアに合わせてフロントを上げてセットします。
FLEX A車高調は推奨車高でセットされて出荷です。
でも色々な車種と共用ですのでね。
アームブッシュも開放しますので高さは違いが出ます。
なので一度タイヤを付けて車両を降ろして車高を再調整。
リアは現状の状態にセットしてフロントは20mmほど上げて調整を行いました。
純正キャスターブッシュ交換
続いてはキャスターブッシュの交換です。
トヨタ車のブッシュは空洞が無いので持ちは良いですね。
でも走行距離により劣化があります。
交換する事でタイヤをしっかり受け止めてくれて車の安定性があがりますね。
でもクラウンのキャスターブッシュはサブフレーム内に入っております。
サクッと交換は難しいですよね。
でもしっかり交換させて頂きましたよ。
マークX車高の高さ
ご来店時のちょっと前下がりの車高です。
元はかなり前下がりの状態ですのでフロントはリアに合わせて20mmアップして車高調整しております。
タイヤとフェンダーの隙間は良い感じになりました。
フロアー部ですとまだ前がちょっと低いですがバランスが良い感じにセットさせて頂きました。
気になっていた前下がりが解消されましたね。
減衰は一応中間にセットさせて頂きました。
マークX 1G締め 1G締め直し
車高が決まりましたので各部開放してあるアームブッシュの1G締め付けです。
リアは結構大変ですね。
車高は同じで前回も行っておりますので必要はありませんが、作業はしっかり行わさせて頂きます。
1G状態を作りキッチリ1G締め直しを行いました。
交換したキャスターブッシュも当然1G状態での締付けですよ！！
マークXの四輪アライメント
最後にアライメント調整です。
リアは全く同じ車高です。
なので数値もドンピシャ！！
調整の必要全く無し！！
でもフロントは車高を上げているのでその分トーインが付いてしまいました。
こちらもキッチリ修正を行いました。
これでまた、元通りのきれいな数値になりました。
キャスターブッシュも新品に交換しておりますので左右差もなく良い感じとなっておりました。
調整後の試乗です。
TEINの車高調なので沈み込みが柔らかいですね。
良く動く車高調と思います。
初期タッチは柔らかいですがその後踏ん張る感じですね。
下からの突き上げはタイヤホイールも影響してきます。
後は乗った感じで減衰をセットして頂けたらと思います。
これで満足出来るマークXに仕上がると良いですね。
今回も遠い所 大阪府 よりご来店ありがとうございました。
また、仕様変更等 ございましたらご来店お待ちしております。
遠い所ありがとうございました。
そして～
大好物のプレモル！！ ドリンクまで頂きました！！
本当にすいません。
ちょっと贅沢なプレミアム・モルツの差し入れを頂きました。
そして おつまみまで～～
ギンギンに冷やして今晩早速 晩酌させて頂きますね～
そして
「暑い中大変だったので水分補給に、ブレイクタイムにおやつもね！」
ってアクエリとお茶 そして～ めちゃうまいカントリーマームまで！！
本当にすいません。
しっかり水分補給させて頂き、後ほどマッタリとおやつブレイクさせて頂きます。
お気持ちだけで大丈夫。
ありがたくお気持ち頂戴致します。
ありがとうございます ＼(^o^)／
参考工賃
車高調交換 20,000円（税別） キャスターブッシュ交換 6,000円（税別） 四輪アライメント 10,000円（税別）
