スポンサーリンク
ZC6 BRZ HKS 車高調に交換 四輪アライメント

ご利用ありがとうございます。

今回は持ち込み頂いたHKSの車高調に交換のご依頼です。

HKS HYPER MAX4 GT 車高調に交換

ご来店ありがとうございます。

今回はBRZでご来店頂き持ち込み頂いたHKS ハイパーマックス4 GTに交換です。

 

高さは現状より20mmダウンでセットします。

BRZですのでもっと車高は落とせますがエアロが大きいので走りやすい位とのご希望です。

 

では、早速交換

 

サスペンション 車高調交換

まずは純正の足廻りを前後外してHKSの車高調に交換。

HKSさんはメーカー推奨値でキッチリセットされております。

減衰もね。

 

なので安心です。

20mmダウンですと推奨値より少し落とした車高。

一旦車を降ろして車高を確認して微調整。

 

BRZ 車高の高さ

前後20mmのローダウンでセットしました。

タイヤ・ホイールは別でお持ち頂きましたが外径の違いで車高の変化が出てしまいます。

 

なので純正で車高をセットしております。

 

BRZ 1G締め 1G締め直し

車高が無事決まりましたので各部開放してあるアームブッシュの1G締め付けです。

1G状態を作りしっかり作業。

 

リアはアーム数が多いですが特にやりにくくはありません。

でも狭いので工具を入れ替えてチョコチョコ作業。

 

前後キッチリ1G締め直しをさせて頂きました。

これでアームブッシュのストレスフリーとなりました。

 

BRZ ZC6 四輪アライメント

最後にアライメント調整です。

基本街乗りがメインとの事です。

 

でもBRZでキビキビ走れますので内減りが出ない程度に走りやすくセッティングします。

リアのキャンバーは非調整となります。

左右差はほぼ無くキレイな状態。

 

リアのキャンバーを参考にフロントキャンバーをネガにセット。

ピロアッパーでも調整出来ますがHKSさんの車高調はストラット部でもある程度修正可能です。

 

なので今回はナックル取り付け部で希望の角度にセットしました。

後はピロアッパーで修正すれば良いですからね。

 

前後のトーもキッチリセット。

これで数値はキレイになりました。

 

調整後の試乗

最後に試乗です。

適度なローダウンでタイヤホイールもチェンジ。

 

一気にイメージが変わりましたね。

アライメント調整も良くちゃんと曲がり安定もバッチリ。

 

これで快適に仕上がりました。

今回は岡崎市よりご来店ありがとうございました。

また、何かございましたら宜しくお願い致します。

 

参考工賃 車高調交換 20,000円(税別) タイヤ・ホイール脱着 2,000円(税別) 四輪アライメント 10,000円(税別)