ビルシュタインの車高調へ交換します。
ビルシュタインの車高調です。
メーカー推奨は20mmダウンですが中古なので説明書が無く推奨値が分かりません。
現車に付けて調整します。
お客様の希望は25mmダウンですので調整しますね。
早速交換します。
足回り 車高調交換作業
まずは前後サクサクっと車高調へ交換しました。
交換後は車高の調整です。
前後25mmダウンで車高を調整しましたよ。
86 1G締め直し作業
車高が決まった所で各部開放してあるブッシュの締め直し作業です。
1G状態を作り各部締め直し作業を行いましたよ。
乗り心地に大きく影響する大事な作業なのでしっかりと。
リアのアッパーアームは結構大変なんですよね！
時間は掛かりますがキッチリ1G締めしブッシュのストレスフリー完成です。
リアは25mmダウンしています。
フロントはウインカー部の高さと最初の前後車高のバランスもあるので20mmちょっとのダウンで微調整してあります。
この車高でウインカー部は352～353mm位です。
測り方にもよりますがギリクリアーしていると思いますよ。
中古ですが異音も無く快適に走れそうですね。
でも試乗ではアライメントが狂っているのが分かるくらい走りにくい・・・
86 四輪アライメント
さぁ四輪アライメントです。
フロントは20mm近くもトーアウトになってますしリアトーもかなりの狂い。
これでは走りにくいですね。
街乗りがメインですがワインディングも気持ちよく走りたいとの事です。
フロントはナックル部のガタでキャンバーを目一杯寝かせましたが20分ほどしか寝ませんでした。
ちょっと寂しいですね。
キャンバーボルトを入れると更に寝かせれるので今後のタイヤの減り方で検討されるように説明しました。
前後トーをキッチリ走りやすいよう修正して完成です。
調整後はキビキビ走れるようになり楽しいクルマになりましたよ。
ナンバーは大阪なんばでしたが仕事でこちらにいらしているそうです。
ちょっと来るには遠いですよね。
ウインカー部はクリアーしていますが微妙ならカバーやシートなどがあるので取り付けすると良いですね。
今回はありがとうございました。
又、お願いします。
参考取り付け工賃：車高調交換 18,000円（税別） 四輪アライメント 10,000円（税別）
