S14シルビアの四輪アライメント
まずはフロントタイヤ２本を新品に交換させて頂きました。
タイヤを交換した後は四輪アライメントです。
メインではありませんがドリフトも楽しまれるそうです。
数値は指定ですがお客様と相談をさせて頂き数値を決めました。
足回りは車高調でテンションロッド、リアキャンバーアームは社外品に交換してありました。
リアキャンバーは１度狙いで調整です。
でもトーロッドはノーマルですので純正偏心カム調整になります。
どうしても調整範囲が限られてしまうのでどうでしょう？
早速調整です。
すでに何度か調整されているのか色々マーキングがしてありました。
キャンバー角も１度に近い数値まで起こしてありました。
キャンバーを起こしているのでリアのトーは片側10mm以上もトーアウト！！！
これでは走りにくいですよね。
純正カムで修正を行いましたが、やはり純正カム。
希望の角度では調整範囲外でした。
でも1度半位までで何とか入りそうでした。
・・・・
反対を行おうとしましたが何か変？
前回の調整時に無理やり回したかカムが舐めてしまい調整が効きませんでした。
調整が効かないので10mm以上のトーアウトは難しい・・・。
お客様にカムプレートを確認して頂き次回新品交換しトーロッドも調整式にとお願いしました。
今回は出来るだけ純正カムを調整しキャンバー角で普通に走れるよう修正。
希望の角度から3度位の角度になってしまいましたが仕方ありません。
今回はリアトー主体で修正しました。
フロントキャンバーはナックル、ピロアッパーで左右寝かせて修正しました。
キャスター角の指定は無かったので相談した数値にセットしました。
現状は1度以上左右差がありましたよ！
フロントトーも今回は0で修正しました。
リアのキャンバーだけがちょっと残念ですが後は綺麗にセット出来ました。
普通に走るだけなら、なんら問題は無いですね。
今後ドリフトメインに変更する場合は純正カムとトーロッド交換で再調整ですね。
今回はありがとうございました。
又、お願いします。
参考取り付け工賃：タイヤ交換 1,750円ｘ2 処理タイヤ 300円ｘ2 四輪アライメント 10,000円（税別）
