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BNR34 スカイライン GT-R ブリッツ車高調取付と四輪アライメント

ブリッツZZ-R車高調に交換

ブリッツ ZZ-R車高調

GT-RにブリッツZZ-R車高調を取付します。
走行距離は10万kmを超えているので足回りのリフレッシュになりますね。

車高は指2本半位が希望なそうですので調整します。
ちょっと高めな車高ですね。

早速交換します。

足回り 車高調交換 作業

車高調交換 フロント

車高調交換 リア

まずは前後純正足回りからブリッツZZ-R車高調へ交換しました。
メーカー推奨ダウン量から計算して指2本半ですとほぼ目一杯上げての調整になります。

ブラケットを調整し希望の車高にセットしました。

 

ですがお客様に車高を確認して頂きましたが、やっぱり車高を落として指2本半は高かったみたいですね。

更に2cmほど車高を落としてほしいとの事で結局指1本半位の車高にセットし直してます。

スカイライン 1G締め、1G締め直し作業

スカイライン 1G締め直し

足回り交換時に開放してあるブッシュは1G締め直し作業です。
スポーツカーですがブッシュだらけなので大事な作業ですね。

しっかり、きっちり行いましたよ。

車高の高さ フロント

車高の高さ リア

再度車高を調整し指1本半くらいに車高にセットしてります。
これくらいですと車高が下がったって感じがありますよね。

指2本半では結構高いですからね。

減衰はちょっと固めにセットしております。

減衰延長ダイヤル

フロントの減衰はそのまま触れますがリアは内張りの中になります。
リアのボードに穴開け加工をして付属の延長ダイヤルを取付しました。

これでバラさずに調整が出来ますね。

GT-R 四輪アライメント

スカイライン  四輪アライメント

最後に四輪アライメントです。
リアは偏摩耗しにくいようにキャンバーを起こしましたが元より10分ほどしか起きませんね。

純正カムですので仕方ありません。
前後トーもキッチリ修正して完成です。

前後とも多少の内減りは出やすいので注意が必要です。
酷いようなら調整式の社外パーツへの変更で対応出来ますね。

完成

今後はワイドトレッドでタイヤを外に出すそうです。
どうしても純正ホイールは奥まっててちょっと残念ですからね。

今回はありがとうございました。
又、お願いします。

 

参考取り付け工賃:車高調交換 18,000円(税別) 延長ダイヤル 2,000円(税別) 四輪アライメント 10,000円(税別)