スポンサーリンク
RF5 ステップワゴン ラルグスの車高調交換と四輪アライメント

ラルグスの車高調へ交換

ラルグス 車高調

前回車高がペタペタなRF3ステップワゴンで四輪アライメントをさせて頂いたお客様です。

今回は同じ車種のRF5に乗り換えられたそうでご来店頂きました。

 

今回は適度に車高を落として乗り心地確保、タイヤの偏摩耗を少なくです。

車高調はラルグスを選択されました。

高さは地上高を確保して調整、希望は通常走行に支障が無い位に指1本です。

 

減衰は中間にセットしました。

 

早速交換します

サスペンション 車高調へ交換

車高調交換 フロント

車高調交換 リア

純正サスペンションを外してラルグス車高調にサクッと交換しました。

まずはメーカー推奨で組み付けしてみました。

指1本半位の車高になりました。

 

指1位に微調整して修正し地上高10cmくらいで調整しましたよ。

ステップワゴン 1G締め

車高が決まった所で各部サスペンション交換時に開放してあるアームブッシュの1G締め直し作業です。

キッチリ1G締め直し処理を行いましたよ。

この状態でリアのストロークを確認。

どういうセッティングなのかほぼバンプとのストローク無し。。。

これではリアの乗り心地悪化になりますので適度にストロークを出して調整し直しましたよ。

車高の高さ フロント

車高の高さ リア

いい感じの車高になりましたね。

試乗では干渉も無く走れ快適そうです。

 

でも左前の方からコトコト異音が!!!

サスペンション交換していますので各部締め付けの再確認。

う~ん、全てしっかり締まっております。

 

お客様に確認してみると前からコトコト音は鳴っていたとの事でした。

今回の交換での音では無いのでスタビ関係かな?と思い確認。

スタビリンクにガタが出ておりましたね。

一度スタビリンクを外して走行してみましたが音は消えますね。

なのでスタビリンクと思います。

スタビライザーのブッシュも怪しいかも知れませんがまずは簡単なスタビリンクを交換してみて様子を見た方が良いですね。

スタビのブッシュはメンバー降ろさないと交換出来ないので大変です。

 

原因が分かりましたが四輪アライメントがめっちゃ狂っている感じでまともに乗れませんね~。

早速四輪アライメントを

 

ステップワゴン 四輪アライメント

ステップワゴン 四輪アライメント

ラルグスの車高調なのでフロントストラット部でキャンバー調整が出来るように大きなガタが作ってあります。

そのせいでトーの数値もグチャグチャになっちゃいます。

 

このまま乗っているとアッと言う間にタイヤが無くなりますし抵抗があるので燃費にも大きく影響しますね。

フロントキャンバーは適度にキャンバー角を付けて走りやすいようにと干渉しにくいように修正しました。

リアのキャンバーは触れませんがナチュラルキャンバーでも結構付いちゃいますよね。

前回のステップワゴンはベタベタだったのでリアの偏摩耗がひどかったです。

今回も多少の内減りが出やすいですが前後トーをキッチリローダウン仕様に修正しました。

 

完成

ご来店時はノーマル車高でめっちゃ高かったですが車高が程よく落ち、カッコ良く仕上がりました。

これで快適なステップワゴンライフが送れますね。

 

スタビリンクはご自身で一度交換してみるそうです。

 

今回はありがとうございました。

又、お願いします。

 

参考取り付け工賃:車高調交換 18,000円(税別) 四輪アライメント 10,000円(税別)