今日はパッソでご来店頂きました。モデリスタのダウンサスとETCの取り付けご依頼です。キーレス連動ドアミラーもありましたが商品違いで付きませんでした・・・

まずはETCの取り付け

パナソニックのETCを取り付けします。

一体型のタイプになりますね。

 

ちゃんとセットアップしてもらってから持ち込み頂きました。

 

ダッシュボードにベタッと貼り付けて電源線を結線して完成です。

ETCは無いと不便ですからね。

 

モデリスタのダウンサス 交換

続いてはダウンサスへの交換です。

持ち込み頂いたモデリスタのダウンサス(中古)に交換しますね。

 

モデリスタはいつも上下が難しい・・・

フロントは上下異径サイズですのでフロントに合わせてリアも取り付けします。

 

サスペンション ダウンサス 交換

まずはフロントをサクッと交換しました。

走行距離は4万kmちょっとですが結構ショックの減衰が弱く感じますね。

 

リアもサクッと交換。

リアのショックの方が更に柔らかく感じますね。

 

揺すると抜けているかのように動きますもん。

 

車高は前後綺麗に15mmのダウン量でした。

モデリスタですので車高の落ちは少な目ですからね。

 

パッソ 四輪アライメント

 

試乗後は四輪アライメントを行いますね。

フロントは15mmの車高ダウンでしたが10mm近くも開いちゃってますね。

いつもの事ですが・・・

 

この状態ですと数千キロでタイヤの内側がズルズルになっちゃいますね。

フロントキャンバーの左右差、開いたトーをキッチリローダウン仕様に修正して完成です。

 

調整後は開いたトーも綺麗になっているので車の安定感が増しました。

でもやっぱりかなりショックが柔らかく感じますね。

 

距離よりも年数による劣化かも知れませんね。

 

今回はありがとうございました。

また、お願いします。

 

参考取り付け工賃:ETC取り付けとライナー修理 5,000円(税別) ダウンサス交換 16,000円(税別) 四輪アライメント 10,000円(税別)