ご利用ありがとうございます。
今回はロードスターの車高調整 1G締め アライメントのご依頼です。
ロードスター 車高の調整
ご来店ありがとうございます。
まずは車高の調整です。
足回りはブリッツZZ-R車高調ですね。
現在地上高 90mmでセットされております。
ですが立体駐車場に入れる機会が多いそうで下回りの問題では入れません。
今回は地上高を12cm弱までアップします。
最初に地上高測りましたが90mmは切ってましたね。
約30mmほど車高を上げて希望の地上高を確保しました。
ロードスター 1G締め 1G締め直し
続いての作業は1G締め直しになります。
ロードスターはアーム数が多いので足回りの動きに大きく影響します。
アームブッシュをすべて開放させて頂きキッチリと1G締め直しをさせて頂きました。
これでアームブッシュのストレスフリーとなりました。
1G締め直しにより5mmほど車高が変化しましたね。
ロードスター 車高の高さ
かなり車高が高くなりましたね。
下回りの問題がありますので仕方ありません。
お客様も見た目はノーマルチックで爽快な走りをするロードスターがコンセプトですのでバッチリですね。
ロードスター 四輪アライメント調整
最期にアライメント調整です。
足回りはかなり動くようになっておりましたね。
軽快にワインディング走行が楽しみたいとの事でロードスターオリジナルセッティングです。
車高の変化もありますので数値はかなり左右差があり狂いが生じておりますね。
前回はどういうセッティングかは分かりませんがかなりピーキーな感じで乗りにくい仕様だったそうです。
現状の数値からリアキャンバーは起こしてセット。
フロントは逆に寝かせてセット。
キャスターは旋回性をあげるようにセットしました。
前後のトーもキッチリ直して完成です。
これで数値はきれいになり走りやすい仕様になっていると思います。
調整後の試乗です。
車高が上がった分重心が高い気はしますが試乗は快適です。
安心してコーナーでもアクセルオン出来ると思います。
直線ズバーっとコーナーサクッと旋回 気持ちいいと思いますね。
何度か試乗している姿を見て
「1G締め直しでこんなに足が動くようになるのですねっ！」
ってちょっとビックリされておりました。
いままではかなりゴツゴツな感じだったそうです。
今はちょっと柔らかすぎる位足が動いていますからね。
減衰は中間にセットされているそうですが街乗りなら良さそうですがワインディング時は更にハードにセットされると楽しみ倍増出来ますね。
後はアライメントのセッティングがお客様に合っていると良いのですが。
今回はありがとうございました。
また、お願いします。
参考工賃
車高の調整 7,000円（税別） 1G締め直し 6,000円（税別） 四輪アライメント調整 10,000円（税別）
