ご利用ありがとうございます。
今回はロードスターRFの車高調交換とナックルサポート 四輪アライメント調整のご依頼です。
アラゴスタ 車高調に交換
ご来店ありがとうございます。
今回はロードスターRFの車高調交換です。
持ち込み頂いたアラゴスタ車高調に交換します。
高さは余り落とさず25mm～30mmほどのダウンがご希望です。
では、早速取り付け
サスペンション 車高調交換
前後の純正サスペンションを外してアラゴスタ車高調に交換しました。
説明書には推奨値はありませんが出荷状態が推奨値ですかね？
まずはそのままセットしました。
ニーレックス ナックルサポート取り付け
こちらは追加予約頂いたニーレックスのナックルサポートです。
ナックルとボールジョイントを一緒に固定する商品です。
タイロッドも同時に固定出来る分割になっております。
助手席側です。
こちらはABS線を一旦外してナックルサポートを回避しての取り付けです。
こちらは運転席側です。
こちらは切り欠きからABS線を出すタイプです。
でも切り欠きが甘くABS線はちょっと無理している状態です。
強度を上げるよりも脱げをちゃんとした方が良いような気がしますがね。
ショートスタビリンク
フロント用のショートスタビリンクも持ち込み頂いおりました。
こちらも交換しますね。
純正と比べるとかなり短いリンクですね。
取り付けに無理をするほどではありませんが。
これでスタビは適正な位置に補正されますね。
ロードスター 車高の高さ
ご来店時のノーマル車高
25mmローダウンの車高です。
ちょっとのローダウンですが見た目は全然違いますね。
これ位でしたら運転もしやすそうです。
ロードスターRF 1G締め 1G締め直し
車高が決まりましたので各部開放してあるアームブッシュの1G締め付けです。
ロードスターはアーム数がめちゃ多いです。
かなり大変ですが車の動きに大きく影響しますからね。
開放してあるアームをしっかり1G締め直しさせて頂きました。
これでアームブッシュのストレスフリーとなりました。
ロードスター 四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
車高が下がった分かなり狂いも出ておりますね。
街乗りメインですが走りやすいようにセットしますね。
ローダウンで寝てしまったリアのキャンバーはある程度起こしてセット。
フロントはリアとのバランスを取り少しネガにセット。
キャスター角は旋回性を優先してちょっと起こして修正。
前後のトーもキッチリ直して完成です。
これで数値は綺麗になりました。
調整後の試乗です。
調整前はダラダラした乗り味でしたが調整後は車の安定感もかなりアップしておりました。
旋回性もかなり良くリアのデフの押し出し感も良い具合。
ピシッとビューっとサクッと良い感じのセッティングになっていると思います。
車高は若干高めなので慣れてしまえば更に落として快適性アップ出来ますね。
お客様も
「落としたくなったらまた来ますね。」
と。
次回もご来店お待ちしておりますよ。
更にローダウンされたらオリジナルセッティングで調整させて頂きますね。
今回はありがとうございました。
また、お願いします。
参考工賃
車高調交換 20,000円（税別） ナックルサポート 8,000円（税別） リンク 2,000円（税別） 四輪アライメント調整 10,000円（税別）
