XYZ車高調からXYZ OEM加工車高調へ交換
毎度ご利用頂きありがとうございます。
もう何度も車高調交換をさせて頂いていますが希望通りにいきません。
フロントキャンバー角があまり寝てくれない車種で前回はXYZの車高調にしましたが、それでも目一杯寝かせて2度ほどでした。
今回はXYZのOEMと思われる車高調を知人より譲ってもらったそうです。
ピロアッパー部分が加工されているので今よりはキャンバーが寝る予定です。
今のXYZの車高調とはスプリングが違いますおでどうでしょうね？
早速交換します。
足回り 車高調交換作業
まずは前後サクサクっと交換しました。
アコードハイブリッドはフロントの足回りがノーマルですと結構大変な作業なお車ですが、車高調から車高調への交換は比較的楽に作業が出来ますよ。
フロントは持ち込まれた状態で全下げにされていたのでそのまま取り付けしましたが・・・・
今までよりも車高が20mmも高くなっちゃいました！！！
お客様にも現状の車高を見て頂きご相談しましたよ。
もう一度フロント車高調を外して比べてみるとスプリングの自由長が20mm長いですね。
この自由長の長さがネックになり車高が上がってしまいました。
車高はどうしても上げたくは無いのですがキャンバーは寝かせたいのです。
車高調自体はXYZですので今回は一度外した前のXYZ車高調を使い加工ピロアッパーを交換して再度取り付けしました。
前の車高調なので車高が上がることはありませんね。
アコードハイブリッド 1G締め 1G締め直し作業
車高調をまたまた交換した後はいつものように1G締め直し作業です。
車高が結構低いお車ですので隙間は少なく大変ですが問題なくサクサク出来ましたよ。
フロントはピロアッパーを変えて角度が寝たのでその分5mmほど車高が落ちてくれました。
お客様の希望通りになりましたね。
リアは前の車高と同じ高さにセットしてあります。
リアはまだ起こすことが出来ますが干渉が怖いですね。
車高調は同じと思いますがスプリングが違うので今までとは動き方が違うかも知れませんが。
アコードハイブリッド 四輪アライメント
最後に四輪アライメントです。
今回持ち込まれた車高調はスプリングの自由長が長かったので使えませんでした。
自由長の短いスプリングに交換すれば車高を落とす事が可能と思いますので色々相談させてもらいました。
次回交換する予定ですが今回フロントキャンバー角が変わっているので走りにくさが出ました。
ですので今回も四輪アライメントは行いますよ。
フロントキャンバーは今までより更に1度30分ほどプラスになりましたよ！
良かったですね。
キャンバーが寝たせいでフロントトーは10mm以上もトーインになり走りにくい状態になってました。
加工ピロアッパーです。
ネガ方向に長穴加工をして寝かせれるようになっています。
前のオーナーはこの状態で2万km以上走って問題無かったですが固定ボルトが通常4本ですが2箇所止めになってしまってます。
強度がちょっと心配ですね。
キャンバー角に左右差があるので片側のみ少し起こして修正しましたが何かの拍子に動いてしまうかも知れませんね。
その場合は左右の角度は無視して全寝かせでいった方が良いかも知れませんね。
一応お客様には説明をして様子をみてもらうようにお願いしました。
リアは車高が同じですので数値の変化はほとんどありませんでした。
前回と同じように微調整して修正しました。
フロント車高調だけ残念でしたが次回短いスプリングに交換した時には再度交換しますよ。
四輪アライメント調整後も試乗しましたが車の進み方が全然変わりました。
車が軽く感じますよ。
フロントトーの数値の修正だけでこんなに変わるんだとちょっとビックリしました。
足回り交換した後は四輪アライメントって必要ですね。
今回はありがとうございました。
又、お願いします。
そして～
ドリンクの差し入れを頂きました！
ありがとうございます！！！
「暑いでしょう～！頑張ってねっ！」
ってアクエリアスを頂きましたよ。
しかもよく見るとマックのポテト無料券まで付いているでは無いですか！！！
水分補給も出来てマックのポテトも食べれるなんて幸せですぅ～。
元気バリバリで頑張りますよ！
本当にいつもすいません。
ご馳走になります ＾＾ｖ
参考取り付け工賃：車高調交換 18,000円（税別） ピロアッパー交換作業 別途 四輪アライメント 10,000円（税別）
