GJ2FP アテンザ サスペンションノーマル戻しと四輪アライメント調整

ご利用ありがとうございます。

アテンザでご来店頂きノーマル戻しのご依頼です。

純正ノーマルサスペンション

ご来店ありがとうございます。

アテンザでご来店頂きました。

現在はビルシュタインの車高調でローダウンされております。

オーバーホールに出しますので一旦ノーマル戻しです。

では、早速取り付け

サスペンション ノーマル戻し

前後ビルシュタインの車高調を外してノーマルサスペンションに戻しました。

アッパーマウントなどは純正を再使用しております。

外したビルシュタインの車高調はオーバーホールご依頼です。

次回オーバーホールが終わった後は再取り付け。

その時は純正消耗部品も新品交換の予定です。

分解図にチェックさせて頂きご用意してもらいます。

外したショックです。

リアは完全にオイル漏れしておりました。

でもキレイに仕上がると思います。

1G締め直し

サスペンションの交換が出来ました。

続いては1G締め直しです。

車高調で縮こまったアームブッシュを開放。

後はキッチリ1G締め直しを行いました。

これでノーマル車高でのアームブッシュストレスフリーとなりました。

車高の高さ

前後ノーマル車高に戻りましたね。

四輪アライメント調整

オーバーホールには時間が掛かります。

その間 偏摩耗の可能性も出てきますのでアライメントはキッチリ行います。

フロントキャンバーはストラットボルトで修正。

前後のトー角もキッチリ基準値へと修正させて頂きました。

これで一旦ノーマル状態に戻りましたね。

次回オーバーホール終了後には再度取り付けです。

今回はご来店ありがとうございました。

また、宜しくお願いします。