スカイラインクーペ CPV35 フロントアッパーアーム交換 四輪アライメント調整

ご利用ありがとうございます。

35系 スカイラインクーペでご来店頂きアッパーアーム交換のご依頼です。

アッパーアーム

いつもご利用ありがとうございます。

CPV35 スカイラインクーペでご来店頂きました。

サスペンションは以前からHKSの車高調でローダウンされております。

今回はフロントアッパーアームの交換です。

純正品ですが他車種ようを流用。

ショートになるみたいです。

では、早速

サスペンション アーム交換

まずは純正のアームを取り外し。

ボルトが車高調に当たって抜けませんが知恵の輪みたいに頑張り。

純正との比較。

かなり短いアームとなりますね。

これでキャンバーが付きます。

ショートアッパーアームを車両にセット。

ボルトを抜くのも入れるのも知恵の輪状態で。

1G締め直し

アッパーアームはブッシュですので1G締めは必須です。

1G状態を作りキッチリ1G締め直しを行いました。

四輪アライメント調整

最後にアライメント調整です。

フロントアッパーアーム交換でフロントキャンバーはガッツリネガになりました。

以前よりも1度50分ほど寝ておりますね。

リアは変更無いので微調整。

フロントは角度が変わったのでトー角にもズレが出てしまいます。

ネガキャンバーがキツイので抵抗ないようにセットさせて頂きました。

これで数値はきれいになりました。

キャンバーを付けた事で旋回性が上がりとての乗りやすくなっております。

今回の交換は走り優先よりはタイヤホイールを奥に入れたいので交換されたそうです。

十分クリアランスは取れておりますね。

今回はご来店ありがとうございました。

また、よろしくお願いいたします。

そして～

本当に毎回すいません。

大好物の麒麟 一番搾りの差し入れを頂いちゃいました。

暑さもピークとなっておりますのでマスマス ビールが美味しい時機到来です。

今晩早速ギンギンに冷やして晩酌しますね。

ご馳走様です ＼(^o^)／